化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（）。

A:化油器 B:汽油泵 C:化油器到汽油泵间的管路

输油泵之前的是（）。

A:粗滤器 B:细滤器 C:喷油泵 D:喷油器

润滑系统的主油泵为（）。

A:电动油泵 B:轴头油泵 C:辅助油泵

机舱与轴隧之间的水密门的开关应（）

A:在机舱侧开关 B:在轴隧内开关 C:只能在机舱与轴隧两侧就地开关 D:在机舱一轴隧都能就地开关，并能夺无距离遥控开关

机舱通风机应急切断装置，机舱油舱（柜）出口速闭阀的摇控关闭装置，输油泵的远距离切断装置等，按要求一般设置在（）。

A:上甲板 B:逃生孔内 C:驾驶室门口 D:机舱门口

实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.

A:驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥 B:驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥 C:驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥 D:驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可

某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）

A:该设计是满足MARPOL要求的 B:货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里 C:经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水 D:用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作

在测试应急消防泵时（该应急消防泵位于舵机间），你偶然发现舵机间通往机舱的防火门损坏，（）

A:A0级防火门应该可以满足要求。 B:该防火门应该为A60级。 C:因为该轮建造年份较早，所以防火分区要求不适用。 D:因为舵机间是机舱的一部分，所以没有防火分区要求。

货油泵应位于（），货油泵舱严禁与机舱直接相通。

A:机舱内 B:锚机处所 C:泵舱内

货油泵应位于（）内，货油泵舱严禁与机舱直接相通。