复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是( )。
A:2次/d B:1~2次/d C:3次/d D:每次爆破后进行
某小学班主任采用行为观察和评定的方法，用自己班上的学生为研究对象，研究加入少先队对学生学习和品德发展的影响。行为评定时，最先入队的几个学生所有项目评分都高。
老师采用的观察是
A:自然观察 B:模拟观察 C:参与观察 D:以上都是 E:以上都不是
某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同工期为36个月。
左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其他条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左右洞围岩级别均为：II级3415m，III级540m，IV级310m，V级590m。在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5~8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1、图2。
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口，经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图2）。
事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工、无轨运输，施工计划进度指标为：II级围岩开挖支护130m/月，III级围岩开挖支护90m/月，IV级围岩开挖支护70m/月，V级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月，施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。
事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。
改隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备？（至少回答6种设备）。
钻孔机械（凿岩机）、装药台车、凿顶级清底机械、装载机、自卸汽车、锚杆台车、混凝土喷射机等。
某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同工期为36个月。
左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其他条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左右洞围岩级别均为：II级3415m，III级540m，IV级310m，V级590m。在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5~8%，隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1、图2。施工中发生如下事件：
事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口，经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图2）。
事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工、无轨运输，施工计划进度指标为：II级围岩开挖支护130m/月，III级围岩开挖支护90m/月，IV级围岩开挖支护70m/月，V级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月，施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。
事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。
根据提供的地质信息，本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些？
塌方、突水突泥、瓦斯爆炸、火灾、窒息。
复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是（）。
A:3次/d B:2次/d C:1～2次/d D:每次爆破后进行
具有支护和挡土双重功能的基坑支护形式是（ ）。
A:横撑式支撑 B:重力式支护结构 C:板式支护结构 D:喷锚支护
在隧道施工监控测量里，必测项目有（），周边位移、拱顶下沉和地表下沉。
A:钢支撑内力 B:围岩体内位移 C:地质和支护状况观察 D:围岩弹性波测试
采用错喷支护和复合衬砌时，应做好以下工作（）。
A:复核隧道工程地质和水文地质情况，分析围岩稳定性特点，根据地质情况的变化及围岩的稳定状态，制订施工技术措施或变更施工方法； B:通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的； C:对已完成支护地段，应继续观察隧道稳定状态，注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录，作出长期稳定性评价。
在隧道一般的地质地段常用的支护方式是（）。
A:锚杆支护 B:喷射混凝土 C:钢支护 D:锚喷支护
在隧道施工监控测量里，必测项目有（），周边位移、拱顶下沉和地表下沉。
A:钢支撑内力 B:围岩体内位移 C:地质和支护状况观察 D:围岩弹性波测试
城市地下空间工程
