减压塔进料温度过高，会造成（）。

A:减底渣油结焦 B:真空度下降 C:真空度上升 D:减顶温度升高

在进料温度及塔顶真空度不变情况下，提高减底吹汽量，则（）。

A:减压塔拔出率提高 B:减压塔拔出率降低 C:渣油针入度变小 D:渣油针入度变大

其他条件不变，减压塔顶真空度降低，则（）。

A:减压塔内油汽化量增多 B:塔底渣油量减少 C:减底液面降低 D:减底渣油抽出量增加

其他条件不变，减顶回流或各中段回流量增大时（）。

A:减顶温度不变 B:减顶温度下降 C:减顶温度升高 D:减顶真空度下降

减压炉出口温度升高，则（）。

A:减顶油汽量减少 B:减顶温度降低 C:减顶温度升高 D:减顶真空度上升

减压塔内不凝气量增加，减顶真空度（）。

A:下降 B:不变 C:升高

循环冷却水压力低或温度高，减顶真空度（）。

A:升高 B:不变 C:下降

装置开车时，减顶真空度抽不上去，应（）。

A:严格控制好原油量 B:增加常压塔拔出量 C:控制好减压塔顶温度 D:降低减压炉出口温度

装置开车时，减顶真空度抽不上去，应该（）。

A:严格控制好原油量 B:增加常压塔拔出量 C:控制好减压塔顶温度 D:降低减压炉出口温度

在进料温度及塔顶真空度不变的情况下，提高减底吹汽量，则（）。

A:减压塔拔出率提高 B:减压塔拔出率降低 C:渣油针入度变小 D:渣油针入度变大