在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。

A:方向盘打的越多，内轮差越大 B:车辆的轴距越大，内轮差越大 C:转弯越急，内轮差越大 D:车速越快，内轮差越大

用铣刀加工轮廓时，其铣刀半径应（）

A:选择尽量小一些 B:大于轮廓最小曲率半径 C:小于或等于零件凹形轮廓处的最小曲率半径 D:小于轮廓最小曲率半径

转弯半径是指由转向中心到（）

A:内转向轮与地面接触点间的距离 B:外转向轮与地面接触点间的距离 C:内转向轮之间的距离 D:外转向轮之间的距离

后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。

A:轮差 B:外轮差 C:内轮差 D:前后轮差

车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。

A:外侧前后轮 B:内侧前后轮 C:两前轮

由转向中心到（）中心的距离称为汽车的转向半径。

A:外侧转向轮 B:内侧转向轮 C:外侧驱动轮 D:内侧驱动轮

车辆转弯时，方向转到最大极限位置，外转向轮滚动半径，称为（）。

A:最小转弯半径 B:转弯半径 C:最大转弯半径 D:转变弧线

一对渐开线齿轮外啮合时，两轮的中心距为（）。

A:两轮分度圆半径之和 B:两轮的节圆半径之和 C:一轮的齿顶圆半径与另一轮的基圆半径之和 D:一轮的齿顶圆半径与另一轮的齿根圆半径之和

在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。

A:方向盘打的越多，内轮差越大  B:车辆的轴距越大，内轮差越大  C:转弯越急，内轮差越大  D:车速越快，内轮差越大