对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。

A:可能是燃油表有故障 B:可能是燃油传感器有故障 C:可能是燃油表及传感器的线路有故障 D:可能是仪表稳压器有故障

关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。

A:在闭环工况下起作用 B:ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比 C:短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正 D:长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障

燃油压力表示值低与（）无关。

A:燃油粗滤器 B:调整阀压力 C:燃油泵齿隙 D:机油泵齿隙

指出下列哪种仪表，最能精确地指出发动机燃油消耗量：（）

A:燃油压力表 B:燃油油量表 C:燃油流量表 D:燃油温度表

关于燃油油量表测试，哪个说法正确：（）.

A:测试只能在地面进行 B:测试后必须复位才能显示当前的实际油量 C:测试时只需瞬时按压测试电门 D:加油时不要按燃油量测试电门，这将导致外部加油面板读数不准确

燃油流量表显示的是哪个位置的燃油流量（）？

A:进入MEC的燃油流量 B:从MEC燃油关断活门流出来的燃油流量 C:流经发动机燃油滤的流量 D:流经发动机第二级燃油增压泵的流量

按压”燃油流量/已用燃油”电门后，燃油流量表如何回到正常的流量显示（）？

A:按压”复位”电门后等10秒，就会自动回到正常显示 B:5秒后自动回到正常显示 C:10秒后自动回到正常显示 D:再次按压”燃油流量/已用燃油”电门即可

燃油流量表感受：（）.

A:发动机转速 B:进气总管压力 C:流量叶片的位置 D:燃油流动阻力

A320燃油页上，燃油泵符号显示琥珀色ⅩⅩ，表示（）

A:燃油泵关断 B:燃油泵低压 C:燃油泵无效 D:燃油泵正在运转