关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）

A:自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的 B:自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑 C:自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙 D:自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程

对液压操纵的离合器，其离合器踏板自由行程调整方法有（）

A:用扳手松开离合器工作缸推杆锁紧螺母，调长拉杆，离合器踏板自由行程减小，反之，离合器踏板自由行程增大 B:用扳手松开离合器踏板臂上连接离合器主缸推杆偏心螺栓的锁紧螺母，转动偏心自由螺栓，逆时针转动偏心螺栓，则离合器踏板自由行程减小；反之，离合器踏板自由行程增大 C:用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时锁紧偏心螺栓的锁紧螺母 D:用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时离合器工作缸推杆上的锁紧螺母

离合器踏板的自由行程，是（）之间等处间隙的体现。

A:分离轴承与分离杠杆 B:踏板与地板高度 C:压盘与从动盘 D:变速器与离合器

制动距离过长引起的原因有制动液不足，制动盘磨损，制动踏板空行程过长，（）等。

A:胎压不一致 B:制动衬片磨损过度 C:车轮损坏 D:制动踏板无自由行程

制动踏板自由行程一般为10～15mm这个数值反应了（）

A:制动蹄与制动鼓之间的间隙 B:制动阀拉臂行程间隙的大小 C:制动阀进气门开度的大小 D:制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小

液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当（）来调整。

A:增加主缸活塞推杆的长度 B:减少主缸活塞推杆的长度 C:增加主缸活塞行程 D:减少主缸活塞行程

作业前各种踏板和转向的动作检查，用手按压各踏板，直到感觉到阻力，检查自由行程是否合适。（）晃动是否异常。

A:踩下制动踏板 B:拉紧手制动器 C:变速杆拨入空档 D:左右转动方向盘，检查自由行程是否合适 E:上下、前后活动方向盘，检查晃动是否明显

制动踏板过低的原因之一为自由行程太大，排除方法是（）。

A:调整间隙 B:调整行程 C:调整弹簧 D:调整压盘

消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为（）.

A:离合器压紧弹簧行程 B:离合器分离杠杆行程 C:离合器的分离轴承行程 D:离合器踏板自由行程

制动踏板工作行程测量方法为（）

A:从方向盘的底端到制动踏板的顶端 B:从方向盘的顶端到制动踏板的顶端 C:从方向盘的底端到制动踏板行程指示标记 D:从制动踏板的顶端到踩下时踏板的底端