采油工高级理论知识试题十六

• 1、

  某抽油机井流压低、 泵效低， 在动态控制图中该井处于参数偏大区， 该井可以进行（ ） 。

• 2、

  抽油机井能量低、 供液不足， （ ） 的措施可以提高其泵效。

• 3、

  抽油机井的泵效通过做工作比原来提高后， 产量（ ） 。

• 4、

  抽油机冲速利用 率改变时， （ ） 不变。

• 5、

  抽油机井正常工作时井口 憋压法， 压力持续上升， 上升速度后期（ ） 前期。

• 6、

  某抽油井泵况正常而产量突然下降较多 ， 则其沉没度（ ） 。

• 7、

  油井沉没度不影响（ ） 。

• 8、

  在如图所示的某注水井实测试卡片 中， 两个卡片 中（ ） 是第二层段水量。

• 9、

  在如图所示的某注水井实测试卡片 中， 二个卡片 中各有（ ） 测试（ 压） 点。

• 10、

  分层注水不包括（ ） 个注水层段。

• 11、

  按开发区块、 层系均匀布置， 监测井点必须具有代表性， 确保监测资料能够反映全油田的真实情况， 是

• 12、

  动态监测系统是根据油藏地质特点和开发要求， 确定监测内容、 井数比例和取资料密度， 确保动态监测资

• 13、

  油藏动态（ ） 的内 容主要包括五个方面， 即压力监测、 分层流量监测、 剩余分布监测、 井下技术

• 14、

  所谓（ ） 监测是注水开发油藏， 认为分层开采状况， 提高油藏注水开发效果的重要基础。

• 15、

  注水井测吸水剖面是指在注水井一定的注水压力和注入量条件下， 采用（ ） 载体法、 流量法、 井温法

• 16、

  注水井测吸水剖面一般有相对吸水量表示， 即分层吸水量与全井吸水量（ ） 。

• 17、

  通过取心岩样含水状况的逐块观察、 试验分析、 指标计算， 可以取得每个小层的（ ） 和剩余油饱和度

• 18、

  常用（ ） 测井方法包括自 然电位、 梯度电级系列、 深浅三侧向、 声波时差、 视电阻率、 微电级

• 19、

  螺旋千斤顶又称（ ） 千斤顶。

• 20、

  台虎钳的规格是以（ ） 表示。

• 21、

  1 号压力钳所夹持管子的最大外径为（ 　　） mm。

• 22、

  Ф63mm 管子切割时应选用（ ） 号割刀。

• 23、

  Ⅱ 型割刀的割轮直径为（ ） mm。

• 24、

  管子铰板套丝前应将扳牙用（ ） 清洗干净， 保证螺纹的光洁度。

• 25、

  管子铰板套丝前， 应使板牙端面与圆管轴线（ ） ， 以免套出不合规格的螺纹。

• 26、

  钢丝绳常用 规格有 6× 19， 其中 19 表示（ ） 。

• 27、

  某螺纹代号为 M16× 1， 表示的是（ ） 普通螺纹。

• 28、

  由于底座与基础接触不实而造成的整机振动的故障方法是： （ ） ， 重新找水平后， 紧固各螺栓， 并

• 29、

  由于支架与底座有缝隙而造成的整机振动的故障方法是： （ ） 并重新紧固。

• 30、

  漏油的主要原因有： 减速器内 润滑油过多 ； 合口 不严、 螺栓松或没抹合箱口 胶； 减速器回油槽

• 31、

  抽油机减速箱的油面保持在监视孔的（ ） 部位之间。

• 32、

  处理刹车片 严重磨损造成抽油机刹车不灵活故障的方法是（ ） 。

• 33、

  刹车不灵活或自 动溜车故障原因主要有： （ ） 、 刹车片 严重磨损、 刹车片 被润滑油（ 脏）

• 34、

  处理抽油机刹车因刹车片 有油而使刹车不灵活的最佳方案是（ ） 。

• 35、

  抽油机尾轴承座螺栓松动故障原因： 游梁上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙存在； 上紧固螺栓时未紧

• 36、

  造成抽油机尾轴承座螺栓松动的原因之一是（ ） 。

• 37、

  处理抽油机尾轴承因焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙而造成尾轴承座螺丝松动故障的最佳方案是（ ）

• 38、

  处理抽油机因中央轴承座固定螺丝松而造成游梁前移故障的操作要点是卸掉驴头负 荷， 使游梁回到原位置上

• 39、

  紧固螺松松动是造成抽油机（ ） 固定螺栓松动故障的原因。

• 40、

  250 型闸门闸板阀， 卸推力轴承的顺序是（ ） 。

• 41、

  250 型闸门闸板阀配套钢圈直径是（ ） mm。

• 42、

  250 型闸门闸板阀换闸板的顺序是（ ） 。

• 43、

  导致抽油机井胶皮闸门不严的原因不是（ ） 。

• 44、

  更换抽油机井胶皮闸门芯拆卸顺序首先是（ ） 。

• 45、

  更换抽油机井采油树的胶皮闸门芯子要先压好井， （ ） 才能操作。

• 46、

  维修抽油机生产闸门内 卡箍钢圈的顺序是（ ） 。