采油工高级理论知识试题四
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1、
( ) 数字式万用表一般标有“COM” 的插孔为公共插孔， 通常插入黑色表笔； 标有“V/Ω” 的
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2、
( ) 数字式万用表使用方法： 先将电源开关钮拨向“ON” 一侧， 接通电源。 用旋钮调零校准，
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3、
( ) 使用数字式万用表测量直流电压时， 应将黑色表笔插入标有“COM” 的插孔中， 红色表笔插入
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4、
( ) 动力仪可以对抽油机的载荷、 位移、 电流、 漏失等参数进行综合测试， 并对取得的数据进行定
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5、
( ) 游标卡尺是一种高等精度的量具。 它只能直接测量工件的外尺寸。
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6、
( ) 测量外径尺寸， 游标卡尺两测量面的连线应水平于被测量物的表面， 可以歪斜。
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7、
( ) 用千分尺测量工件， 读数时， 要先从内套筒（ 即固定套筒） 的刻线上读取毫米数或半毫米数，
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8、
( ) 螺杆泵井的分析应从产量、 电流、 动液面、 流压等资料入手。
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9、
( ) 结蜡不严重、 不含水的抽油井， 用热水洗井后， 下行电流暂时上升较多。
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10、
( ) 电动潜油泵井动态控制图中有 5 条界限， 5 个区域。
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11、
( ) 电动潜油泵井动态控制图中的参数偏小区是指该区域的井流压较低、 泵效低， 即供液能力不足，
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12、
( ) 如井液密度和粘度过大， 易导致电动潜油泵井过载停机。
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13、
( ) 动态控制图不能用来检查抽油机井故障。
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14、
( ) 动态控制图是利用产液量和泵效的相关性， 从各角度反映抽油机井的生产动态。
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15、
( ) 测试卡片是注水井井下测试时由测试仪器把测试的各层注水量直接画在专用的测试卡片上的， 是测
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16、
( ) 在注水井机械式测试卡片上， 测试水量计算是先用直尺（ ㎜） 在卡片上测量各层的水量（ 视水
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17、
( ) 分层测试成果表并不是采油工注水时执行的依据， 而是还要把测试成果再绘制出分层指示曲线， 再
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18、
( ) 分层注水是靠井下工艺管柱来实现的； 目 前各油田普遍采用 的两种分层注水管柱， 其中 之一
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19、
( ) 建立监测系统的原则有： 固定井监测与非固定井的抽样监测相结合， 常规监测与特殊动态监测相结
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20、
( ) 油层压力监测主要通过井下封隔器压力计压来实现， 主要测油井的流动压力， 静止压力和压力恢复
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21、
( ) 在测量分层产出量的同时， 应根据产出的流体不同， 测量含水率、 含气率及井内的温度、 压力
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22、
( ) 密闭取心检查井， 可直接观察油层水洗状况和剩余油分布的情况， 是分析油藏潜力和研究油藏开发
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23、
( ) 水淹层测井是油水界面监测中的一种方法。
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24、
( ) 油气界面监测井主要用来监测油气界面移动情况， 判断油水界面变化。
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25、
( ) 环链手拉葫芦的规格是指： 起重量（ t）、 起重架高度(m) 。
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26、
( ) 液压千斤顶是用液体压力来顶举重物的。
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27、
( ) 螺旋千斤顶的位置在使用时应放正， 使之与被顶物体保持垂直。
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28、
( ) 4 号和 6 号割刀的割轮直径相同。
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29、
( ) 台钻包括电动式和手摇式两类。
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30、
( ) 钢丝绳在使用时， 可以与盐、 硫酸、 泥沙、 碱、 水等接触， 但不能超载使用， 不可受冲
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31、
( ) 攻丝时， 螺纹底孔的孔口 无须倒角。
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32、
( ) 抽油机整机振动的原因主要有： 地基建筑不牢固、 底座与基础接触不实有空隙、 支架底板与底座
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33、
( ) 处理抽油机由于底座与基础接触不实而造成的整机振动的故障方法是： 重新加满斜铁， 重新找水
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34、
( ) 处理减速器因减速器内润滑油过多而漏油故障的方法是： 放掉减速器内多余的润滑油， 即打开放
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35、
( ) 刹车不灵活或自 动溜车故障原因主要有： 刹车行程未调整好、 刹车片严重磨损、 刹车片被润滑
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36、
( ) 处理因刹车行程不适而造成的刹车不灵活故障方法是： 调整刹车行程， 在 1/3～ 2/3 之
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37、
( ) 处理因止板有空隙而造成的抽油机支架轴承座螺栓松动故障的方法是： 加其他金属板并焊接在止 板
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38、
( ) 抽油机尾轴承座螺栓松动故障的原因： 游梁上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙存在； 上紧
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39、
( ) 处理抽油机游梁顺着驴头方向（ 前） 位移故障的方法是： 卸掉驴头负荷使抽油机停在近上死点，
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40、
( ) CY250 型采油树的工作压力为 250MPa。
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41、
( ) 闸板阀门一般不能用于节流， 因流体长时间冲蚀闸板， 会造成阀门关闭不严。
