机组滑压运行时（）.

A:主汽门、调速汽门全开； B:主汽门全开；调速汽门不全开； C:主汽门不全开，调速汽门全开； D:主汽门、调速汽门均不全开。

再热机组若无中压调速汽门，则产生的超调量可大大超过机组的强度极限，其原因是（）。

A:再热抽汽管道多； B:再热管道及再热器容量的影响； C:__调节汽门导管太长； D:汽缸数目太多，汽缸蒸汽容积大。

当自动主汽门全开启，调节汽门尚未开启时，转速连续提高的原因是（）。

A:调速汽门不严 B:压力油压低 C:调速汽门卡涩 D:保安油压低

为防止因调速系统卡涩造成发电机甩负荷，不应采取（）

A:加强滤油，油净化装置应正常投入 B:请求调度将负荷大幅度增减若干次，以活动调节部套 C:必要时可将调速汽门全开，改为变压运行方式，应定期活动调速汽门 D:立即打闸停机处理

做自动主汽门严密性试验时，应同时关闭（）

A:高、中压自动主汽门及调速汽门 B:高、中调速汽门 C:高、中压自动主汽门 D:电动主闸门

油动机富裕行程主要是保证调速汽门的全开或全关.但油动机上下富裕行程不能太大。（）

当负荷增加时，汽轮机调速系统就（）主汽门。

A:开大 B:关小 C:全开 D:关闭

汽轮机在负荷小的时候，调速汽门跳动，转速变化大的原因有（）。

A:油动机、错油门及传动连杆卡涩 B:油动机的内部局部磨损 C:调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦 D:调速汽门重叠度调整不当

关于汽轮机调速系统，下列说法正确的是（）

A:调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室 B:当主汽门完全开启时，调速系统将不再保持汽轮机空负荷 C:调速器可分为电动调速器和非电动调速器 D:当汽轮机工况改变时，调速系统能自动调节蒸汽量

调速器滑环低限行程不足，会引起调速汽门不能全开，带不上满负荷