按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）

A:点工况型 B:线工况型 C:面工况型 D:体工况型

按运行工况特点分类，汽车拖拉机发动机的工况属于（）。

A:点工况型 B:线工况型 C:面工况型 D:体工况型

（）工况不适用于测量汽油机的废气含量

A:怠速工况 B:双怠速工况 C:自由加速工况

发动机的工况包括（）。

A:启动和怠速工况 B:中等负荷工况 C:全负荷和大负荷工况 D:加速工况

直输机一工况、二工况出口管径（）

A:一样大 B:一工况大 C:二工况大

下列工况中，属于离心式压缩机的不稳定工况的有（）。

A:喘振工况 B:阻塞工况 C:高速运行工况 D:低速运行工况

我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

A:四工况 B:六工况 C:十工况 D:十五工况

氟利昂（R22）制冷剂在下列三种工况下：A工况t_k=40℃，t₀=5℃；B工况t_k=40℃，t₀=0℃；C工况t_k=35℃，t₀=0℃。各工况的理论制冷系数应满足（）。

A:A工况制冷系数＞B工况制冷系数＞C工况制冷系数 B:A工况制冷系数＜B工况制冷系数＜C工况制冷系数 C:B工况制冷系数＞A工况制冷系数＞C工况制冷系数 D:C工况制冷系数＞B工况制冷系数＞A工况制冷系数

氟利昂（R22）制冷剂在下列三种工况下：A工况t_k=40℃，t₀=5℃；B工况 t_k=40℃，t₀=0℃；C工况t_k=35℃，t₀=0℃。各工况的理论制冷系数应满足（）。

A:A工况制冷系数＞B工况制冷系数＞C工况制冷系数 B:A工况制冷系数＜B工况制冷系数＜C工况制冷系数 C:B工况制冷系数＞A工况制冷系数＞C工况制冷系数 D:C工况制冷系数＞B工况制冷系数＞A工况制冷系数