变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）。

A:绕组电阻损耗； B:铁芯损耗； C:附加损耗； D:介质损耗。

变压器短路试验所测得的损耗（）

A:可以认为就是绕组的电阻损耗 B:可以认为就是铁心中的损耗 C:铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计 D:绕组中的电阻损耗相对于铁心中的损耗可以忽略不计

变压器空载损耗试验主要测量的参数是（）。

A:附加损耗 B:绕组电阻损耗 C:空载电流百分比 D:空载损耗

变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成（）。

变压器的短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。

A:短路阻抗比电阻大 B:交流电流是有效值 C:增加了涡流损耗和磁滞损耗 D:由于空载电流影响

变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。

A:短路阻抗比电阻大 B:交流电流是有效值 C:增加了涡流损耗和磁滞损耗

电气损耗包括绕组铜或铝损耗及电刷在换向器或集电环上的接触电阻损耗。（）

变压器的短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是(　)。

A:短路阻抗比电阻大; B:交流电流是有效值; C:增加了涡流损耗和磁滞损耗; D:短路阻抗大。

变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的(　)。

A:绕组电阻损耗; B:铁芯损耗; C:附加损耗; D:介质损耗。

变压器负载损耗中， 绕组电阻损耗与温度成正比； 附加损耗与温度成反比。