某物流公司2011年1月有关经营情况如下： 1)提供国内货物运输及装卸服务,取得运输收入35万元，装卸收入4万元，支付装卸工人工资1万元; 2)承揽国际货物运输业务，取得全程运输收入48万元，支付境外承运单位运费16万元; 3)运营业务中取得货物整理收入9万元; 4)代客户保管货物，取得仓储收入7万元; 5)在某商业银行开立一般存款账户用于业务结算。 已知：交通运输业适用的营业税税率为3%;服务业适用的营业税税率为5%。

该公司当月国内,国际运输收入和装卸收入应缴纳营业税税额的下列计算中，正确的是( )。

A:国内,国际运输收入应纳营业税税额=(35+48)x5%=4.15万元 B:国内,国际运输收入应纳营业税税额=(35+48-16)x3%=2.01万元 C:装卸收入应纳营业税税额=4x3%=0.12万元 D:装卸收入应纳营业税税额=(4-1)x5%=0.15万元

1909年，德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

劳工成本指数与所需运输的总重量的比值叫做( )。

A:运输成本 B:劳工系数 C:劳工成本 D:工资系数

（）提单适用于包括第一程海运在内的两种或两种以上的运输方式，承运人的责任只限于本身经营船舶所完成的运输。

A:多式联运提单 B:备运提单 C:联运提单 D:联合运输提单

签发人必须是货物承运人或其代理人，只对本段运输负责，第一程必须是海运，必须注船名和装船日的提单是（）。

A:转船提单 B:联合运输提单 C:联运提单 D:备运提单

如果联运货物的最后一程运输使用铁路，那么该货运代理将只能要求客户在货物交给铁路运输以前支付运费，以免在货物发车后向收货人催款。

签发多式联运提单的承运人的责任是______。

A:只对第一程运输负责 B:必须对全程运输负责 C:只对最后一程运输负责

签发联运提单（ThroughB/L）的承运人的责任是（）。

A:只对第一程运输负责 B:必须对全程运输负责 C:只对最后一程运输负责 D:对运输不负责

签发联运提单（Through B/L）的承运人的责任是（）。

A:只对第一程运输负责 B:必须对全程运输负责 C:只对最后一程运输负责 D:对运输不负责