过失

特殊作业中的过失包括:()

A:沉船船舶所有人的过失 B:拖航作业中的过失 C:引航作业中的过失 D:救助作业中的过失

在船舶碰撞中,()是指当一船违反法定航行规则时,除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的,或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生,否则,法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。

A:法律推定过失原则 B:事实推定过失原则 C:双方疏忽等效原则 D:最后机会原则

中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整),并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞,造成两艘船船货损失若干。
因“切西”号受损严重,船长为了避免该轮沉没,采取了自愿搁浅的措施,之后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴,部分货物湿损。在到达中国目的港后,上述各方当事人发生诉讼。关于本案,请回答下列问题。

关于本案中的船货损失赔偿责任,下列哪些表述是正确的?( )

A:“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的全部损失,因为这些损失是其航行过失所致 B:“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失,但可以请求海事赔偿责任限制 C:“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失,以及“切西”号所载货物的损失,因为这些损失都是因“切西”号的航行过失所致 D:“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失,以及“切西”号所载货物的损失,但可以请求海事赔偿责任限制

根据我国《海商法》规定,航行中一方的过失所造成的共同海损,有权要求其他方分摊,则().

A:其他方不能就其分摊的共同海损向过失方追偿 B:其他方不能就其分摊的共同海损对过失方进行抗辩 C:其他方能依法向过失方追偿 D:以上说法均不正确

航行资料通报是指:().

A:不够签发航行通告或编入航行资料汇编,但该资料关系到飞行安全、航行技术、行政或法律上的问题 B:有关航图、飞行程序的修订资料的总称 C:关于航行设施服务程序或危险障碍物的设置和变动情况的资料的通知 D:在规定时间内的飞行情报区的一级航行通告和二级航行通告的总称

在航行通告中,“NOTAMC”表示:().

A:一般航行通告 B:C系列航行通告 C:代替航行通告 D:取消航行通告

犯罪的过失分为( )。

A:过于自信的过失 B:不可避免的过失 C:疏忽大意的过失 D:不可抗力

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