定期租船中，船舶所有人负责( )。

A:任命船长 B:装船,积载,平舱,卸船等 C:船舶在交船时处于有效使用状态 D:船舶在租期内处于有效使用状态

对属于同一船舶所有人的船舶进行救助并获成功（）。

A:不能获得救助报酬 B:可以获得报酬，但数额比通常情况下要少 C:和通常情况一样可获得救助报酬 D:只有当船舶所有人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬

根据《1989年国际救助公约》的规定，船长有权代表船舶所有人签订救助合同，有权代表船上财产所有人签订救助合同（）。

A:船长 B:船舶所有人 C:船长和船舶所有人 D:船上所有人员和船舶所有人

船舶所有人保赔保险的保险赔偿基金是由（）.

A:船舶所有人所属各国根据其所拥有的船舶数量分摊的 B:船舶所有人共同出资建立的 C:是由船舶保险人共同出资建立的 D:A+B+C

承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.

A:其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制 B:单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制 C:先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制 D:以上都不对

如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件，则下述说法正确的是（）.

A:《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利 B:与A的说法相反 C:《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样 D:无法进行比较

按照《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定（2013年修订稿）》规定，拟购入船舶所有人在向拟转入船舶检验机构申请变更船舶机构检验时应向拟转入船舶检验机构提供以下书面申请材料：（）

A:船舶转入申请书（原件） B:船舶所有权证书 C:船舶买卖合同 D:船舶所有人身份合法证明

船舶所有人明知原定船舶已不可能在合同规定的“解约日”之前抵达装货港，船舶所有人应选择______措施。

A:就近派出属于该所有人的其他船只，按期到达装货港 B:立即通知托运人，协商新的解决办法 C:原定船舶继续驶往装货港 D:撤销原租船合同

船舶所有人明知原定船舶已不可能在合同规定的“解约日”之前抵达装货港，船舶所有人应选择______措施。

A:就近派出属于该所有人的其他船只，按期到达装货港 B:立即通知托运人，协商新的解决办法 C:原定船舶继续驶往装货港 D:撤销原租船合同