在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，( )是美国航班延误的主要原因。

A:美国国家空域系统容量不足 B:美国航空公司出现的机械故障、机组原因等 C:美国机场内的安全检查 D:美国的空中交通管制

在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，( )是美国航班延误的主要原因。

A:美国国家空域系统容量不足 B:美国航空公司出现的机械故障、机组原因等 C:美国机场内的安全检查 D:美国的空中交通管制

在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，( )是美国航班延误的主要原因。

A:美国国家空域系统容量不足 B:美国航空公司出现的机械故障、机组原因等 C:美国机场内的安全检查 D:美国的空中交通管制

在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，( )是美国航班延误的主要原因。

A:美国国家空域系统容量不足 B:美国航空公司出现的机械故障、机组原因等 C:美国机场内的安全检查 D:美国的空中交通管制

　　在我国，航班延误问题严重，呈上升趋势，航空运输服务投诉量猛增，成为公共关注的焦点。因航班延误纠纷引发的事件，已演变成一个社会问题，它破坏机场正常秩序，威胁民用航空安全，危害性很大，必须创新管理、加大力度，采取得力措施予以解决。旅客碰到航班延误，如果信息不灵，着急烦躁，心神不宁，往往与航空公司的工作人员发生冲突，若处置不当，不能及时得到控制，将严重破坏机场的正常秩序，影响航空运输的正常运营。由于产生航班延误的原因复杂，需要正确处理安全与效益之间的关系，因而治理航班延误是一项系统工程。

　　2012年4月11日，A机场受雷雨天气影响，一航班20余名旅客因航班延误10多个小时，在航班延误赔偿方面与航空公司存在分歧，擅自走人停机坪滑行道，“援停”一架刚刚着陆滑行的飞机，严重影响了飞行安全，进入机场跑道的一名乘客表示：“采取极端方式维权是希望引起有关部门重视。”为平息旅客的失控情绪，避免后续航班继续长时间延误，航空公司最终决定对补班旅客给予每人1000元人民币的补偿。时隔两天，8机场因受降雨影响，出现大面积航班延误，也出现旅客冲击机场停机坪事件，部分民众认为这是A机场“援机”事件引发的不良效仿。

　　这些事件对航空运输正常生产秩序和安全运营造成严重威胁，而民航公安并未依法对严重危害公共安全的闹事旅客给予治安处罚，涉事的航空公司甚至还对他们给予了超出正常范围的经济补偿，这不能不让人质疑，对于那些殴打工作人员，打砸机场设备，占机、霸机甚至冲闯停机坪等危害公共安全的违法犯罪行为，民航公安机关为什么不能及时依法追究相关责任？我们不禁要问：这究竟是旅客素质低劣，还是相关民航部门在航班延误后不作为，才导致了事件的发生？

航班延误造成旅客、航空、机场等多方“委屈”的现象，请结合对全部给定资料的理解与思考，以“‘委屈’的背后”为题，自选角度，写一篇文章。（40分）
要求：
（1）观点明确，联系实际；
（2）内容充实，论述深刻；
（3）结构完整，语言流畅；
（4）总字数1000—1200字。

A:@B. C:@D.