民用机场中,( )是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。

A:枢纽机场 B:支线机场 C:国内航线机场 D:干线机场

由我国始发的国际航线主要有（）

A:欧洲航线 B:亚洲航线 C:澳洲航线 D:美国航线 E:南美航线

下列关于航线的说法正确的是：（）。

A:磁航线角应当从航线起点和转弯点量取 B:真航线角应当从航线起点和转弯点量取 C:大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取

短航线是指（）.

A:飞行时间小于等于90分钟的航线 B:飞行时间等于90分钟的航线 C:飞行时间大于90分钟的航线 D:飞行时间小于90分钟的航线

现在经营国际航线的承运人基本选择提供服务的航线是______。

A:内河航线 B:环状航线 C:客运航线 D:往返式航线

在国际班轮航线中按（）划分，可分为来回式航线和环状航线。

A:运输对象  B:运行组织  C:所跨区域  D:航行线路

　　2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量405.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。　　2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。　　2011年，全行业运输收入水平位5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。　　2006—2011年民航运输总周转量　　

以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是（　）。

A:总周转量比5年前翻了一番 B:国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成 C:港澳台航线运输收入超过国际航线 D:国内航线运输周转量占总体比重同比上升

阅读下列材料，回答下面的题目。 2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%，货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，国内航线完成运输周转量280.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增长0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。 2006—2011年民航运输总周转量

以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是（）。

A:总周转量比5年前翻了一番 B:国内航线完成的运输周转量超过民航业总周转量的七成 C:港澳台航线运输收入超过国际航线 D:国内航线运输周转量占总体比重同比上升

航线是指（ ） .

A:航空器从地球表面一点飞向地球表面另一点的预定飞行线路 B:航空器航行中对地面运动所经过的路线 C:航空器随空气团漂流的路线 D:航空器纵轴前方的延长线