黏性土处于( )状态时，含水量减小土体积不再发生变化。

A:可塑 B:流动 C:固体 D:半固体

客户资料变更必须确（）不发生变化。

A:主要业务； B:客户业务； C:客户主体； D:客户副体；

只要金属的（）不发生变化，变形前后的体积就不会发生变化。

A:化学成分 B:组织结构 C:密度

耐火材料在高温下长期使用时体积不发生变化的性能称为（）。

A:高温体积稳定性 B:耐急冷急热性 C:热膨胀性

电阻应变片在工作时（）参数不发生变化。

A:电阻 B:金属丝的长度 C:金属丝的截面面积 D:金属丝的重量

黏性土处于何种状态时，含水量减小土体积不再发生变化( )。

A:固体状态 B:可塑状态 C:流动状态 D:半固体状态

2006年10月3日，空客宣布：由于对之前的线路重装问题所需时间和困难估计不足， 尽 管研发人员有 足够的能力，A380将不得不在 16个月内第三次延迟交机。 此时，整个交机进度已经延后约 两年。 如果说有什么能够给空客的延期时间表做最佳的注脚，那一定是“走马灯式”的领导层 更迭。A380 试飞的当天，空客公司宣布重大人事调整，任命马里奥 ?海宁为 A380项目负责人，取代原 负责人。当 时，空客已面临赔偿，海宁上任后的首要任务便是确保 A380不再延迟交货。接着， 7月上 任的首席执行 官克里斯蒂安?斯特雷夫上任仅仅 100天便愤然宣布辞职。继任者路易?加洛瓦推行一个新的 节约成本计 划：解决超支问题，并将新产品开发周期缩短为 2年。 发货时间推迟两年，项目成本增加了至少 30％的空客公司，不得不通过大规模的重组、 毫不留情的 裁员和关闭工厂的举动来确保收支平衡。 如果说A380__能有受益者的话， 那一定是宿敌波音。 对未来一段时间准备采购大容量 飞机的客户 们来说， 波音的748扩大型“梦幻客机”将是更好的选择。

对项目进行过程中可能发生变化这一问题的看法，不正确的是(　)。

A:造成某一项目发生变化的原因可能是多方面的 B:项目在进行过程中发生变化肯定是不好的 C:主要团队成员离开也可能造成项目发生变化 D:顾客改变初衷会导致项目发生变化