某公司进口一批纸张，经海运到达大连港，原报CFR价总金额为1200美元。投保一切险，保险费率为0.63％，保险加成率为10％。货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的80％。另有印花棉布没有烧毁但水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失该货价值的20％。请分析该案例，并回答下列问题：

纸张损失80％属于( )。

A:实际损失 B:推定损失 C:费用损失 D:共同损失

甲,乙两车在行驶中发生碰撞事故，甲车车损12万元，货物损失18万元；乙车车损8万元，货物损失12万元，甲,乙两车共损失50万元。经交通管理部门裁定：甲车负主要责任，承担经济损失的70％；乙车负次要责任，承担经济损失的30％。在此之前，甲,乙两车分别向丙,丁保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险，车损险扣除金额分别为30万元,20万元；第三者责任险的保险限额分别为20万元,50万元。<2004年> 根据以上资料，回答下列问题。

根据车辆损失险和第三者责任险条款规定，甲车的保险人丙公司应负赔偿责任的损失有(　 )。

A:甲车车辆的部分损失 B:甲车车上的货物的部分损失 C:乙车车辆的部分损失 D:乙车车上的货物的部分损失

甲公司于3年前以出让方式取得一宗商业用地使用权，土地使用期限为40年，约定不可续期。经批准规划建设方案为：容积率为12，设计高度为150m，设计用途为酒店。该项目基础工程完成时，因城市规划调整，酒店设计高度降为120m。酒店现已按期竣工，为确定规划调整给该开发项目造成的损失，甲公司委托乙房地产估价机构进行评估。经分析测算，规划调整导致该酒店建造成本较同类酒店高出1020万元，使用成本均高出2万元，功能缺陷导致年均收益损失50万元，报酬率为7%。

规划调整该开发项目造成的损失不包括( )。

A:投资利息损失 B:土地价值减损 C:前期工程费损失 D:酒店品质受损造成经营收益损失

我国不少湖泊、海湾水域不断发生水体富营养化现象，给当地居民造成巨大的经济损失，仅太湖流域每年因水体富营养化而造成的经济损失就约为50亿元左右。

水体富营养化所造成的经济损失主要见于

A:水产养殖的破坏 B:农田灌溉造成的作物减产 C:作为饮水水源带来健康危害 D:作为工业用水对产品质量的影响 E:景观破坏

管道压力损失包括（）。

A:沿程压力损失 B:局部压力损失 C:总压力损失 D:热压力损失 E:冲击力损失

有一艘载货船从天津港驶往新加坡， 在航行途中船舶货舱起火，大火 蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中 灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船 长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理， 检修后重新将货物运往新加 坡。事后调查，这次事故造成的损失如下： A.1千箱货物被火烧毁； B.600箱货由于灌水受到损失； C.主机和部分甲板被火烧坏； D.雇用拖船的费用若干； E.因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 问题（以下均为单项选择题）：

按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？(　)

A:A项和C项属单独海损。 B:A项和B项属单独海损。 C:A项和D项属单独海损。 D:A项和E项属单独海损。

有一艘载货船从天津港驶往新加坡， 在航行途中船舶货舱起火，大火 蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中 灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船 长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理， 检修后重新将货物运往新加 坡。事后调查，这次事故造成的损失如下： A.1千箱货物被火烧毁； B.600箱货由于灌水受到损失； C.主机和部分甲板被火烧坏； D.雇用拖船的费用若干； E.因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 问题（以下均为单项选择题）：

按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？(　)

A:B项、D项和E项属于共同海损。 B:C项、D项和E项属于共同海损。 C:B项、C项和E项属于共同海损。 D:B项、C项和D项属于共同海损。

有一艘载货船从天津港驶往新加坡， 在航行途中船舶货舱起火， 大火蔓延到机舱。 船长为了 船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损， 无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理， 检修后重新将货物运往新加 坡。事后调查，这次事故造成的损失如下： A.1千箱货物被火烧毁； B.600箱货由于灌水受到损失； C.主机和部分甲板被火烧坏； D.雇用拖船的费用若干； E.因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（ ） 选择一项：

A:A项和D项属单独海损。 B:A项和B项属单独海损。 C:A项和C项属单独海损 。 D:A项和E项属单独海损。

有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长 为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损， 无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。 事后调查，这次事故造成的损失如下： A.１千箱货物被火烧毁； B.600箱货由于灌水受到损失； C.主机和部分甲板被火烧坏； D.雇用拖船的费用若干； E.因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 问：

按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（ ）

A:A项和C项属单独海损 B:A项和B项属单独海损 C:A项和D项属单独海损 D:A项和E项属单独海损

有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长 为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损， 无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。 事后调查，这次事故造成的损失如下： A.１千箱货物被火烧毁； B.600箱货由于灌水受到损失； C.主机和部分甲板被火烧坏； D.雇用拖船的费用若干； E.因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。 问：

按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（ ）

A:B项、D项和E项属于共同海损 B:C项、D项和E项属于共同海损 C:B项、C项和E项属于共同海损 D:B项、C项和D项属于共同海损