安全出口是（　　）的一个特例。

A:疏散出口  B:疏散走道 C:避难走道  D:疏散指示标志

关于地铁车站安全出口设置的说法，正确的有（　　）。

A:每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口 B:安全出口应分散布置 C:两个安全出入通道口之间的净距不应小于15m D:两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米 E:安全出口应集中布置

下列有关地铁车站安全出口的设置要求，说法正确的是（　　）。

A:安全出口应分散布置，且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m B:电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯，在必要时可作为乘客的安全出口 C:站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求 D:主变电所内长度大于60m时，宜设置2个安全出口 E:地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地，可独立进行疏散

安全出口的检查内容包括（）。

A:安全出口的形式 B:安全出口的数量 C:安全出口的高度 D:安全出口的间距 E:安全出口的畅通

安全出口的数量与（）有直接关系。

A:建筑物高度 B:建筑物层数 C:防火分区 D:安全出口总宽度 E:安全疏散距离

安全出口是（）的一个特例。

A:疏散出口 B:疏散走道 C:避难走道 D:疏散指示标志

下列安全出口的设置要求表述错误的是（　）。

A:民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米 B:单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个 C:高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 D:高层建筑的安全出口应分散布置，且两个安全出口之间的距离不少于5米

炮采工作面安全出口应符合（）。

A:安全出口不少于2个 B:安全出口必须畅通无阻 C:安全出口的高度不小于2.0m D:安全出口的宽度不小于0.8m，且支护良好 E:安全出口行车不行人

关于安全出口的说法，以下正确的是（）。

A:安全出口是指供人员安全疏散用的楼梯间、室外楼梯的出入口或直通室内外安全区域的出口，保证在火灾时能够迅速安全地疏散人员和抢救物资，减少人员伤亡，降低火灾损失 B:安全出口的数量与安全出口总宽度、安全疏散距离没有直接关系 C:公共建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层，安全出口不少于3个 D:住宅建筑安全出口数量与建筑单元每层的建筑面积和户门到安全出口的距离有关，一般要求住宅单元每层的安全出口不少于2个 E:厂房每个防火分区或一个防火分区的每个楼层的安全出口不少于2个

关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是(

A:每个站厅公共区应设置不少于 2 个直通地面的安全出口 B:安全出口同方向设置是，两个安全出口通道口部之间净距不应小于 5m C:地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于 2 个 D:地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口