运输最基本的效用就是能够克服产品的生产和需求之间存在的空间和时间上的差异，产生（）和时间效用。

A:空间效用 B:经济效用 C:价值效用 D:物理效用

运输产品的（）行为是合二为一的，在空间上和时间上是结合在一起的。

A:生产和消费 B:生产和供给 C:需求和消费 D:需求和供给

形而上学的“绝对时间”和“绝对空间”的错误在于否认（）。

A:时间和空间的客观性 B:时间和空间的有限性 C:时间和空间同运动着的物质相联系 D:时间和空间的不变性

时间和空间，是（）

A:人们为了生活的方便制造出来的 B:物质运动的连续性和广延性 C:与物质运动无关的 D:无法精确测量和准确计算的

商品储存作用之一是克服（）之间在时间上的差异和空间上距离的矛盾。

A:验收和流通 B:交接和出库 C:保管和验收 D:生产和消费

运输产品的( )行为是合而为一的，在空间上和时间上是结合在一起的。

A:生产和消费 B:生产和供给 C:需求和消费 D:需求和供给

时间和空间的特点有 ( )

A:时间和空间都具有客观性、不可逆性 B:时空和物质运动是一种形式与内容的关系 C:时空是盛装物质的容器 D:时空的绝对性是指它的客观性

形而上学的“绝对时间”和“绝对空间”的错误在于否认

A:时间和空间的客观性 B:时间空间的有限性 C:时间和空间同运动着的物质相联系 D:时间和空间的不变性

时间和空间的绝对性和相对性是指

A:时间和空间可以脱离物质独立存在 B:时间和空间的具体特性是可变的 C:时间和空间随着人们的观念变化而变化 D:时间和空间的客观实在性是不变的

近几年，通信技术网络的超高速化， 已成为世界上的发展潮流， 空间技术与 计算机融合成跨越时间与空间的信息基础结构， 它将逐渐深入千家万户， 从根本 上改变人们的生产、 生活和相互交往的方式， 加速人类文明和文化的传播， 增进 相互理解和全球意识。 空间信息的高速公路， 这一名词是借鉴信息高速公路概念， 也是信息高速公路的 拓宽与延伸。 所谓空间信息高速公路， 我们可以形象地将它理解为以卫星、 光纤 再辅之以其他通信手段作为“公路”，而以集电脑、电话、传真等为一体的多媒 体作为“汽车”，使信息高速传递并能共享的通信网络。这种网络遍布全国乃至 全球。我国则将它称之为国家经济信息化基础设施， 其内涵包括 4 项要素：网络 与通信、计算机与信息化设备、信息资源与服务、人与信息化环境。 卫星通信和数字网络光缆就像高速公路一样， 是促进社会经济发展的基础设 施。它不仅包括地面光缆数字通信网络系统， 而且还包括通信卫星、 卫星定位系 统和环境、灾害监测技术系统。此外，还有不断更新的社会、经济统计数据库和 自然资源数据系列， 以及宏观调控、 规则决策和工程设计服务及知识库， 逻辑推 理机等人工专家系统， 这样，才能有效地实现以信息交流代替人流、 物流与能量 流。 加速发展空间技术， 多方面、高效率地利用空间技术， 特别是充分利用空间 信息资源， 促进社会生产力的发展， 已成为当今世界的共识。 通信卫星具有通信 容量（）、可靠性 （）、传输距离（）、不受地理环境影响等许多优点，所以备受各国的重视和欢 迎。在空间信息高速公路中， 卫星无线电信频率宽， 极容易实现双向高速率的数 据和可视电信业务， 并适用于单相多路的电视节目以及新闻报道， 对大多数用户 都有实用价值。 对发展中国家来说， 空间信息高速公路的建设， 可弥补通信基础 设施差与区域性通信空缺之不足。例如，地面信息高速公路的成本昂贵，需要 10—15 年甚至更长时间才能建成，是一个无法在短期内普及服务的巨额投资项 目，而卫星接收设备费用大约只需 200美元，其技术是现成的， 是一个在短期内 便能普及并能满足绝大多数用户需求的业务项目。

什么是“空间信息高速公路”？选出下列理解不正确的一项是（）。

A:是空间技术与计算机融合成跨越时间与空间的信息基础结构 B:是以卫星、光纤再辅之以其他通信手段作为“公路”，以集电脑、电话、传真等作为“汽车”的一种高速传递信息的通信网络。 C:需要 10—15 年甚至更长时间才能建成，是一个无法在短期内普及服务的巨额投资项目 D:是一种能使全球的信息高速传递，并能使各国入网共享其利的通信网络