下列中间段支气管描述，哪项是错误的（　）

A:介于右上叶支气管开口与中叶支气管开口间的一段支气管 B:是右主支气管的直接延续 C:无任何分支 D:其长度为2～3cm E:其走行较水平

两段并加中间支撑的传动轴，前段称（）传动轴。

A:主 B:副 C:自由 D:中间

仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）.

A:用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段 B:完成对准着陆航迹和下降着陆 C:理顺航路和机场运行路线之间的关系 D:用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近

非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向：（）.

A:应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角 B:应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角 C:应尽量与进场航线一致 D:必须与跑道方向一致

下列有关复飞中间阶段的说法中，正确的一个是：（）.

A:复飞中间阶段最好是平飞 B:复飞中间阶段开始于开始爬升点（SO，然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止 C:复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导 D:复飞中间阶段不能改变航迹方向

下列中间段支气管描述，哪项是错误的（）

A:介于右上叶支气管开口与中叶支气管开口间的一段支气管 B:是右主支气管的直接延续 C:无任何分支 D:其长度为2～3cm E:其走行较水平

中间汇率是（）

A:即期汇率与远期汇率的中间数  B:银行买入外汇与卖出外汇的平均数  C:外汇市场开盘价与收盘价的中间数  D:一定时期内汇率的中间数

中间汇率是( )。

A:即期汇率与远期汇率的中间数 B:银行买入外汇与卖出外汇的均数 C:外汇市场开盘价与收盘价的中间数 D:一定时期内汇率的平均数