带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了( )作用。

A:齿轮防护 B:接头防护 C:保护带 D:过载保护

OTU接收灵敏度及最小过载光功率指的是（）

A:接收灵敏度和最小过载光功率是指达到规定BER设备所接收的最小光功率 B:接收灵敏度和最小过载光功率是指达到规定BER设备所接收的最大光功率 C:接收灵敏度和最小过载光功率是指达到规定BER设备所接收的最小和最大光功率 D:接收灵敏度和最小过载光功率是指达到规定BER设备所接收的最小或最大光功率

信息过载

下面关于光板灵敏度和过载点的说法，正确的是（）。

A:开局中，要求光板处测量到的“实际接收光功率”大于该光板的灵敏度指标值3dB，小于该光板的过载光功率指标值5dB； B:光板接收灵敏度是在一定误码率情况下测得的，接收光功率在灵敏度附近，设备长期运行可能产生误码； C:光接收灵敏度只和光板的收光模块有关，和光板的发光模块无关； D:国标规定，S4.1光接口的过载点是0dBm。

下列符合低压电动机过载保护的装设规定有( )。

A:运行中容易过载的电动机应装设过载保护 B:额定功率大于20kW的连续运行电动机宜装没过载保护 C:短时工作或断续周期工作的电动机也应装设过载保护 D:启动条件困难而要求限制启动时间的电动机装设过载保护

交流电动机可不装设过载保护情况有( )。

A:运行中容易过载的电动机、起动或自起动条件困难而要求限制起动时间的电动机 B:额定功率大于3kW的连续运行电动机 C:短时工作或断续周期工作的电动机 D:当电动机运行中可能堵转时

无人机飞行手册中规定的过载表明（） 。

A:飞行中允许的最大过载 B:起飞时允许的最大过载 C:着陆时允许的最大过载 D:飞行中允许的最小过载

无人机飞行手册中规定的过载表明

A:飞行中允许的最大过载 B:起飞时允许的最大过载 C:着陆时允许的最大过载