关于血小板计数，错误的是

A:肝素抗凝血不能用于血小板计数 B:EDTA钾盐抗凝血可引起血小板聚集 C:血标本应保存于低温 D:血标本储存过久可致血小板计数偏低 E:血流不畅血小板计数假性减低

统计数据表明，大多数汽车事故出在中等速度的行驶中，极少的事故是出在大于150公里/小时的行驶速度上的，这就意味着高速行驶比较安全。以下最能反驳上述论证的一项是：

A:高速行驶如果发生爆胎的话是很危险的 B:由于多数人是中等速度开车，所以，多数事故出在中等速度的行驶中 C:高速行驶的时候，特别是当有突发事件发生时，由于速度过快就很难控制住 D:与中等速度行驶中出现的汽车事故损害后果相比，高速行驶出现的汽车事故损害后果要严重得多

2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。 里程（万公里） 图1 "十一五"期间全国高速公路年新增里程 图2  2010年底部分省份高速公路里程

2005年底，全国高速公路里程为多少万公里？

A:2.46 B:3.89 C:4.09 D:4.53

2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。 里程（万公里） 图1 "十一五"期间全国高速公路年新增里程 图2  2010年底部分省份高速公路里程

关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是：

A:高速公路里程每年同比增长率都超过10% B:沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 C:2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% D:2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半

根据以下文字资料，回答以下五题：
从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。
东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56%；中部地区5014千米，占25.8%；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18.2%。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2.0%，中部地区为0.9%，西部地区仅为0.6%，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。

按照统计资料，山东高速公路里程占本区域的比例为（）

A:19% B:20% C:21% D:22%

根据以下文字资料，回答以下五题：
从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。
东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56%；中部地区5014千米，占25.8%；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18.2%。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2.0%，中部地区为0.9%，西部地区仅为0.6%，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。

高速公路超过1000千米的省份中，东部5省至少比中西部2省多（）

A:3000千米以上 B:3500千米以上 C:4000千米以上 D:4800千米以上

根据以下文字资料，回答以下五题：
从地区分布情况看，东、中、西各地区高速公路总量以及所占比重都存在较明显的差异。
东部地区共有高速公路10878千米，占全国高速公路总里程的56%；中部地区5014千米，占25.8%；西部地区3545千米，仅占全国高速公路总里程的18.2%。在各地区的公路总里程中，东部地区高速公路所占比重为2.0%，中部地区为0.9%，西部地区仅为0.6%，中部地区所占比重不到东部地区的一半，西部地区不足东部地区的三分之一。在全国高速公路超过1000千米的7个省中，东部地区有5个，其中山东超过2000千米，达2077千米，河北、广东分别超过和达到1500千米，而中、西部地区高速公路超过1000千米的省各只有1个，分别是河南1077千米和四川1144千米。

全国共有高速公路里程约为（）

A:17600千米 B:18600千米 C:19500千米 D:20000千米

根据下列资料，回答以下问题。2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比“十一五”规划目标增加9108公里，国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速铁路超过300公里。

关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是：

A:高速公路里程每年同比增长率都超过10% B:沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 C:2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% D:2010年底全国高速公路新增里程中，国家高速的里程超过一半

　　2010年底，全国高速公路里程为7.41万公里，居世界第二位，比"十一五"规划目标增加9108公里。其中，国家高速公路5.77万公里，比上年末增加0.54万公里。"五纵七横"12条国道主干线提前13年全部建成。全国有11个省份的高速公路里程超过3000公里。　　

2005年底，全国高速公路里程为多少万公里？（）

A:2.46 B:3.89 C:4.09 D:4.53

近几年，通信技术网络的超高速化， 已成为世界上的发展潮流， 空间技术与 计算机融合成跨越时间与空间的信息基础结构， 它将逐渐深入千家万户， 从根本 上改变人们的生产、 生活和相互交往的方式， 加速人类文明和文化的传播， 增进 相互理解和全球意识。 空间信息的高速公路， 这一名词是借鉴信息高速公路概念， 也是信息高速公路的 拓宽与延伸。 所谓空间信息高速公路， 我们可以形象地将它理解为以卫星、 光纤 再辅之以其他通信手段作为“公路”，而以集电脑、电话、传真等为一体的多媒 体作为“汽车”，使信息高速传递并能共享的通信网络。这种网络遍布全国乃至 全球。我国则将它称之为国家经济信息化基础设施， 其内涵包括 4 项要素：网络 与通信、计算机与信息化设备、信息资源与服务、人与信息化环境。 卫星通信和数字网络光缆就像高速公路一样， 是促进社会经济发展的基础设 施。它不仅包括地面光缆数字通信网络系统， 而且还包括通信卫星、 卫星定位系 统和环境、灾害监测技术系统。此外，还有不断更新的社会、经济统计数据库和 自然资源数据系列， 以及宏观调控、 规则决策和工程设计服务及知识库， 逻辑推 理机等人工专家系统， 这样，才能有效地实现以信息交流代替人流、 物流与能量 流。 加速发展空间技术， 多方面、高效率地利用空间技术， 特别是充分利用空间 信息资源， 促进社会生产力的发展， 已成为当今世界的共识。 通信卫星具有通信 容量（）、可靠性 （）、传输距离（）、不受地理环境影响等许多优点，所以备受各国的重视和欢 迎。在空间信息高速公路中， 卫星无线电信频率宽， 极容易实现双向高速率的数 据和可视电信业务， 并适用于单相多路的电视节目以及新闻报道， 对大多数用户 都有实用价值。 对发展中国家来说， 空间信息高速公路的建设， 可弥补通信基础 设施差与区域性通信空缺之不足。例如，地面信息高速公路的成本昂贵，需要 10—15 年甚至更长时间才能建成，是一个无法在短期内普及服务的巨额投资项 目，而卫星接收设备费用大约只需 200美元，其技术是现成的， 是一个在短期内 便能普及并能满足绝大多数用户需求的业务项目。

一段“它将逐步深人千家万户”与第三段“它不仅包括地面光缆数字通信网 络系统”两句中的“它”，各指的是 ()。

A:都是指空间信息高速公路 B:都是指卫星通信和数字网络光缆 C:前一个“它”指空间信息高速公路，后一个“它”指卫星通信和数字网络光缆 D:前一个“它”指空间技术与计算机融合成跨越时间与空间的信息基础结构，后一个“它”指空间信息高速公路