患者男性，46岁，缺失，设置联合卡环，设置RPI卡环组，舌杆大连接体连接

设计在的邻面板应该位于

A:基牙的近中邻面 B:基牙的远中邻面 C:基牙的颊侧 D:基牙的舌侧 E:基牙的远中面和舌面

年龄二组IW场地为（）

A:12x12m² B:10x10m² C:7x7m²

公式Et=1/2iw2+1/2mv2中的Et指（）。

A:机器的输入能量 B:机器的工作能量 C:机器的额定能量 D:机器的输出能量

设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为（）。

A:iw=iw1＋iw2 B:iw=iwl×iw2 C:iw=iw1-iw2 D:iw=iwl/iw2

IW33加压泵电机型号为（）。

IW33加压泵电机功率为（）KW。

IW代表（），PW代表（），FW代表（）。

生产水；生活水；__消防水

电路如图所示，已知CW117调整端电流IW=50uA，输出端和调整端之间的电压uref=1.25V，R1=200Ω，R2的最大值为3kΩ，则uo的可调范围约为（）V。  

A:1.5～20 B:1.25～37 C:1.25～20 D:1～20

某电气线路正常工作电流为10A，线路上ls的发热量为lJ，即线路上功率损耗为IW;短路时，电流剧增为100A，则短路时线路上功率损耗为( )W。

A:1 B:10 C:100 D:1 000

J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务，该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4．5km的401隧道1条。 J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越土层、砂质黏土层、含水的沙砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定，噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降，为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。 J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包。其中，304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、防护层的施工、车站主体结构施工期间，模板支架最高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。

简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。