地铁车站内重要设备用房应以耐火极限不低于（）h的隔墙和耐火极限不低于10h的楼板与其他部位隔开。

A:2.00，1.00 B:2.50，1.50 C:3.00，1.50 D:2.00，1.50

油品装卸码头设置的装卸甲、乙类油品的泊位，与明火或散发火花地点的防火间距不应小于（）m。

A:30 B:40 C:50 D:100

车站每个站厅公共区应设置不少于两个直通地面的安全出口，且应分散布置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于（）m。

A:5 B:10 C:15 D:30

海港中位于锚地上游的装卸丙类油品的泊位，与锚地的距离不应小于（）m。

A:50 B:100 C:150 D:200

地下车站的公共区，以及设备与管理用房应划分防烟分区，站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（）m2。

A:600 B:750 C:900 D:2000

全厂性火炬应布置在可燃气体的贮罐区、装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所的（）。

A:全年小频率风向的下风侧 B:下风侧 C:全年小频率风向的上风侧 D:上风侧

扑救木材火灾不可选用（）灭火器。

A:水基型 B:泡沫 C:磷酸铵盐干粉 D:洁净气体

地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和（）级防火门分隔。

A:3.00，甲级 B:2.50，乙级 C:2.00，丙级 D:1.50，丁级

隧道采用的排烟模式通常可分为纵向、横向(半横向)及重点模式，以及由基本模式派生的各种组合模式，其中（）排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。

A:纵向 B:横向 C:组合 D:重点

地下车站及其相连的地下区间、长度大于（）m的出入口通道、长度大于（）m的独立地下区间应设室内消火栓给水系统。

A:20，500 B:30，500 C:40，600 D:500，600