活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时 ______，产生拉缸事故。

A:润滑不良 B:破坏油膜 C:发生黏着 D:敲缸

活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时 ______，破坏油膜产生拉 缸。

A:敲缸 B:燃气下窜 C:发生黏着 D:润滑不良

测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时， 活塞在气缸中分别偏向一侧， 活塞与气缸左、 右方向上的间隙不等， 这是 由于______原因造成的。

A:导板发生上下方向倾斜 B:导板发生左右方向倾斜 C:导板与气缸中心线距离过大或过小 D:滑块与活塞中心线距离过大或过小

测量发现，活塞在气缸中偏靠一侧，即活塞位于近上、下止点位置时， 塞与气缸在首、尾方向上间隙不等，但同侧间隙接近或相等，这是由于 ______原因造成的。

A:船舶倾斜 B:大端轴承两端轴向间隙不等 C:小端轴承两端轴向间隙不等 D:船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等

检查活塞与气缸壁间隙，如间隙过大，可用普通量具或卡尺测量活塞。

活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的(　)。

A:端隙 B:侧隙 C:背隙 D:环隙