按操纵方式不同，操纵离合器有（）

A:机械离合器 B:电磁离合器 C:液压离合器 D:气压离合器

变速器操纵时异响，可能是（）

A:齿轮间隙过大 B:轴承间隙过小 C:减振器失效 D:钣金件开裂

自动变速器中单向离合器不能承担的工作是（）。

A:协调换档离合器或制动器配合矛盾 B:提高变速器寿命 C:辅助传递动力 D:产生滑行和发动机制动效果

如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明（）。

A:操纵杆下端工作面脱出导块凹槽 B:操纵杆球头限位销磨短或脱落 C:变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损 D:操纵杆下端工作面磨损严重

变速器操纵杆是（）的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

A:离合器 B:制动器 C:变速器 D:节气门

离合器按实现过程分为操纵式离合器与（）。

A:摩擦离合器 B:自动离合器 C:啮合离合器 D:刚性离合器

（）和换挡机构是变速器操纵杆机构的组成部分。

A:杠杆机构、互锁机构、倒挡锁定机构 B:自锁机构、互锁机构、倒挡锁定机构 C:杠杆机构、液压机构、液力机构 D:自锁机构、互锁机构、杠杆机构

变速器操纵杆机构不包括（）。

A:互锁机构 B:换挡机构 C:自锁机构 D:杠杆机构

手动变速器操纵杆下端磨损，不会导致(　)。

A:异响 B:挂不上档 C:脱档 D:变速器过热