弯制卡环转弯的要点不包括

A:确定在何处转弯 B:时刻记住卡环各部位在基牙上的位置和行走方向 C:确定卡环在基牙上的位置 D:控制好转弯时的角度 E:控制好转弯时的用力大小

高速行驶的自行车在转弯时，关键的动作是（）

A:使车身倾斜 B:迅速转动车把 C:缓慢转动车把 D:尽力加快速度

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大， 把飞机向转弯的外侧拉下列说法错误 的是（）。

A:外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合 B:为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化 C:在高速飞机上这变得特别重要 D:离心力比升力的水平分量大

偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力

A:使飞机向转弯内侧偏转 B:使飞机向转弯外侧偏转 C:对飞机的转弯没有影响

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

A:转弯外侧阻力比内侧的大 B:转弯外侧升力比内侧的大 C:转弯外侧阻力比内侧的小

内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的 内侧。下列说法正确的是

A:飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力 B:升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立 C:升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错 误的是

A:外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合 B:为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化 C:在高速飞机上这变得特别重要

飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是（）

A:坡度形成，飞机即进入转弯 B:改平坡度，飞机转弯即停止 C:可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

转弯半径

在城市、乡村和公路上，车辆左转弯时，除交通指挥人员允许以外， 一律应采取（ ） 的方法转弯。

A:大弯小转 B:小弯大转 C:大转弯 D:小转弯