为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。

A:进气温度 B:发动机转速 C:节气门开度 D:冷却水温

发动机转速提高，其机械效率（）

A:不变 B:提高 C:降低 D:先降后升

提高发动机动力性能指标可采用的途径（）。

A:增压 B:减压 C:提高充气系数 D:降低充气系数 E:降低转速

进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。

A:可减少进气量 B:可提高发动机排放 C:提高发动机进油量 D:提高低速时的扭矩

（）可以增加发动机进气量，提高发动机的功率。

A:降低发动机水温 B:提高发动机水温 C:降低进气温度 D:提高进气温度

（）能达到提高发动机进气密度，从而达到提高发动机功率的效果。

A:提高转速 B:降低温度 C:缩小气门直径 D:曲轴箱通气孔

发动机起动后，冷却水没有达到正常温度之前，应自动提高发动机的怠速，以免发动机（）暖机时间。

A:起动困难 B:运转发抖 C:不稳或停转 D:同时缩短

提高发动机的动力性，可采取（）措施。

A:发动机的混合气浓度高，完全燃烧 B:发动机大量供油，燃烧充分 C:发动机充分冷却，充分润滑 D:在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净

要提高发动机的动力性，通常应注意（）两方面，

A:发动机充分冷却，充分燃烧 B:在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净 C:发动机充分冷却，充分润滑 D:发动机的混合气浓度高，完全燃烧

（）能提高发动机的动力性。

A:在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净 B:发动机大量供油，充分润滑 C:发动机的混合气浓度高，完全燃烧 D:发动机充分冷却，充分燃烧