中级汽车维修工理论知识（底盘检修）试题
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1、
东风EQ1090汽车的离合器从动盘花键毂在安装时，长毂应朝向变速器。
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2、
东风EQ1090E型汽车将分离杠杆的球形螺母旋入，则踏板自由行程将减小。
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3、
变速器内的变速叉弯扭后，可用火焰校正法校正。
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4、
变速器齿轮或齿套沿齿长方向磨成锥形后，易造成变速器换档困难。
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5、
安装变速器轴承时，轴承内圈圆角较大的一侧必须朝向齿轮。
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6、
汽车在转向时，出现异响多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。
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7、
主减速器调整时，应先调啮合印痕再调轴承预紧度，最后调啮合间隙。
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8、
汽车在转向时，出现异响就是差速器行星齿轮啮合间隙过大所造成的。
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9、
无轴间差速器的四轮驱动汽车 ,分动器在高挡时 ,既可两轮驱动 ,亦可四轮驱动。
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10、
循环球式机械转向器壳体与侧盖产生裂纹时需更换。
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11、
机械双销式转向器摇臂轴主销轴承预紧度是利用主销上的调整螺母来调整的。
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12、
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成高速摆振。
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13、
钢板弹簧的 U型螺栓未拧紧，将易导致钢板断裂。
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14、
装配筒式减振器油封时，应把外表面有圆角的一端朝向储油缸螺母。
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15、
当制动器的制动蹄回位弹簧两端拉钩断裂后，可重新弯钩继续使用。
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16、
制动蹄片与制动鼓各处的间隙应尽可能调至相等。
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17、
液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小，将使制动过迟。
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18、
东风EQ1090E型汽车制动阀的调整项目有排气间隙、最大制动气压、前后腔的气压差。
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19、
真空助力器的检验方法有就车检验法和仪表检验法两种。
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20、
驻车制动器扇形齿轮上的牙齿和棘爪有断裂可粘结修复。
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21、
离合器分离叉松旷，会使离合器( )。
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22、
上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为( )。
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23、
离合器分离不彻底的原因有( )。
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24、
离合器压盘修整并与曲轴组合后，应进行( )试验。
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25、
离合器压紧弹簧过软会使离合器( )。
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26、
东风EQ1090E型汽车离合器从动盘铆钉头至衬片工作表面的距离是( )mm。
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27、
变速器的自锁装置失效，将引起变速器( )。
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28、
变速器的互锁装置失效，将引起变速器( )。
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29、
变速器盖与箱体扣合时，应使齿轮与拨叉处于( )位置。
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30、
变速器齿轮正常磨损规律是( )。
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31、
变速器的齿轮齿面磨损后，会成( )。
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32、
一般倒档齿轮使用( )。
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33、
变速器内的轴承严重磨损或间隙过大，使轴在转动时跳动，易造成变速器( )。
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34、
二个轮胎同时以 500转/分速度运转，其中一个车轮速度突然为 0，另一个齿轮为( )转/ 分。
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35、
东风汽车主减速器齿侧间隙是调整差速器轴承( )即移动从动齿轮的位置来达到的。
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36、
解放CA1091汽车的差速器轴承预紧度是利用( )来调整的。
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37、
CA1091汽车主减速器的从动圆锥齿轮的轴承预紧度用 ( )进行调整。
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38、
( )广泛采用可变传动比齿轮齿条式转向器。
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39、
桑塔纳采用( )齿轮齿条式机械转向器。
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40、
汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是( )。
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41、
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小， 而在中间很松旷时， 则说明( )。
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42、
循环球式转向器的钢球拆下后应( )。
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43、
涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当，若间隙过大( )。
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44、
在安装转向传动机构的转向垂臂时，应使转向盘处于( )。
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45、
为使汽车行驶方向依据驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶现， 主要由转向系统中的 ( ) 两大部分保证
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46、
液压动力转向系统中，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔( )推动下来回运 动，以起到转向助力
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47、
汽车载荷增加时，( )能自动调节车身高度。
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48、
汽车悬架系统中的横向稳定杆在( )时起作用。
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49、
在汽车独立悬架中，( )可代替螺旋弹簧。
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50、
车架裂纹较长且在受力很大处，宜采用的焊修方法是( )。
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51、
单向作用式减振器的减振作用发生在( )中。
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52、
减振器以一定角度安装的目的不是( )。
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53、
制动器的制动蹄张开时，径向位移量最大的部位是( )。
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54、
制动器检测时，要求制动蹄衬片半径( )制动鼓半径。
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55、
汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是( )。
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56、
维修盘式制动器时，以下说法哪些正确( )
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57、
在对制动盘检修时，不必( )。
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58、
下列步骤除了那一项外，其余都是常用的双管路制动主缸维修的步骤( )
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59、
液压制动踏板自由行程反映了( )。
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60、
液压制动总泵装配前各零件应用( )彻底清洗。
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61、
液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过( )mm。
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62、
东风EQ1090E型汽车制动踏板的自由行程为( )。
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63、
东风EQ1090E型汽车，其气压制动控制阀的排气间隙应为( )左右。
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64、
CA1091型汽车的气压制动系采用( )制动阀。
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65、
检修真空助力器时，其中橡胶制件应使用( )彻底清洗。
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66、
就车检验真空助力器时，发动机应运转数分钟后熄火，用同样的力踩制动踏板数次，踏板的 剩余高度应( )。
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67、
装有真空助力制动系统的汽车 ,制动踏板行程过大的原因可能是 ( )。
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68、
拉紧手制动后，能使汽车在( )坡道上制动停车。
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69、
下列几种形式的制动传动机构当中， ( )仅用在驻车制动上。
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70、
下列选项中，( )不是造成驻车制动器失效或无法保持制动的原因。
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71、
针对变速器采用加热方法安装轴承，轴承应在恒温箱或油槽中加热至( )度。
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72、
变速器第二轴前轴承异响，在发动机起动( )，挂档前就可听见。
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73、
三轴式齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向为( )。
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74、
手动变速器第二轴（输出轴）轴向间隙过大会产生( )。
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75、
主减速器的圆锥主动齿轮轴承的轴向间隙应不大于( )。
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76、
主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。
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77、
主动锥齿轮轮齿上图以红色颜料， 往复转动主动锥齿轮， 从动齿轮轮齿正转和逆转工作面上 的印迹位于齿高
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78、
主减速器在调整时必须首先保证有正确的( )。
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79、
对于装有格里森齿轮的主减速器，调整主传动器齿轮啮合印痕应( )。
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80、
主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在( )。
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81、
差速器齿轮齿面的局部剥落部位应不超过齿高的( )。
