主减速器采用双曲线齿轮传动的特点是主从动锥齿（）。

A:两轴线相交，没有偏离量 B:两轴线相交，有一定偏离量 C:两轴线不相交，但没有偏离量 D:两轴线不相交，有一定偏离量

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。

A:增减主动锥齿轮前端调整垫片 B:增减主动锥齿轮后端调整垫片 C:增减从动锥齿轮后端调整垫片 D:增减从动锥齿轮后端调整垫片

正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）

A:齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端 B:齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端 C:齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端 D:齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端

单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。

A:差速器 B:主动圆柱齿轮 C:从动圆柱齿轮 D:半轴齿轮

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过(　)来调整。

A:增减主动锥齿轮前端调整垫片 B:增减主动锥齿轮后端调整垫片 C:增减从动锥齿轮前端调整垫片 D:增减从动锥齿轮后端调整垫片