若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下列说法正确的是（）。

A:增压时，轮缸与储能器连通； B:减压时，轮缸与储液室连通； C:减压时，液压泵会把油抽回主缸； D:增压时，电磁阀不通电

ABS系统由（）、ECU和制动压力调节器等组成。

A:传感器 B:气泵 C:储气筒 D:B和C

关于ABS的制动压力调节器，正确的是（）

A:制动压力调节器用来调整制动总泵的油压 B:制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压 C:制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压 D:制动压力调节器用来调整制动分泵的油压

液压式制动压力调节器有哪些类型。（）

A:循环式制动压力调节器 B:压力可调式制动压力调节器 C:可变面积式制动压力调节器 D:频率可调式制动压力调节器

若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确。（）

A:增压时，轮缸与储能器连通 B:减压时，轮缸与储液室连通 C:减压时，液压泵会把油抽回主缸 D:增压时，电磁阀不通电

制动压力调节器（）

A:串接在制动主缸与制动轮缸之间。 B:并接在制动主缸与制动轮缸之间。 C:串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。

A:使轮缸油压不断调节 B:使主缸油压不断调节 C:使制动踏板力不断调节 D:使油泵转速不断调节

制动压力调节器的调压过程就是（）的过程。

A:使主缸油压恒定 B:使轮缸油压恒定 C:使轮缸油压不断调节 D:使主缸油压不断调节

制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。

A:在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离 B:使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死 C:使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死 D:通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值

关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。

A:其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减 B:按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种 C:目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器 D:液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器