下列关于燃油燃烧说法错误的是（）。

A:燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧 B:燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理 C:燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点 D:如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等

电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。

A:燃油泵 B:点火时刻 C:怠速 D:废气再循环

电控燃油系统中，燃油压力通过 (　)调节。

A:喷油器 B:燃油泵 C:压力调节器 D:输油管

电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）调节。

A:喷油器 B:燃油泵 C:压力调节器 D:输油管

燃油系统压力由(　)决定。

A:ECU B:电压 C:电流 D:燃油压力调节器

电喷燃油系统不供油，说明(　)。

A:燃油泵故障 B:燃油系统电路故障 C:ECU故障 D:以上都有可能

燃油系统压力反映(　)。

A:发动机的功率 B:喷油嘴的喷油脉宽 C:燃油系统的工作情况 D:燃油泵的好坏

拆卸燃油管路要(　)。

A:先对燃油系统进行泄压 B:先对燃油系统进行保压 C:先对燃油系统进行增压 D:先对燃油系统保压然后增压

电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和(　)的控制。

A:燃油泵 B:点火时刻 C:怠速 D:废气再循环