摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面的最大（）

A:正压力 B:静摩擦力矩 C:摩擦系数 D:作用半径

卡瓦捞筒传递扭矩的键多数是在筒体上开窗焊接的，其强度较低，不能承受大的（）。

A:拉力 B:扭矩 C:下击力 D:上击力

主减速器的主要作用是改变（）传递方向，同时降低速度，增大扭矩。

A:力 B:扭矩 C:力和扭矩

联轴器是用来传递运动和扭矩的部件，其作用有（）。

A:减少传递扭矩的耗损 B:补偿两轴的位置偏斜 C:减少轴向力 D:吸收振动 E:减少冲击 F:工作可靠

风机是靠（）传递扭矩的。

A:轴承 B:联轴器 C:叶轮

关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）

A:旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。 B:旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。 C:发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（）。

A:转速快的轴扭矩大 B:转速慢的轴扭矩大 C:各轴的扭矩相同 D:无法确定

对离合器的要求是（ ），工作平稳和能传递足够的扭矩。

A:能改变运动方向 B:分合灵敏 C:传递力矩 D:能使两轴同步运转

用于轴系各轴段连接的液压联轴节，其扭矩的传递是依靠：

A:在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油，扭矩靠此油压来传递 B:轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力，使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩，扭矩就是靠摩擦力矩传递的 C:保证轴套与轴之间足够的间隙，靠运动产生的动力油压来传递扭矩 D:轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩

关于旋翼的反扭矩说法正确的是

A:旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。 B:旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。 转速 C:发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。