()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过小 B:正时齿轮间隙过大 C:正时齿轮磨损 D:正时齿轮断齿

( )是正时齿轮异响的特征。

A:发动机转速升高,声音随之变小 B:声音与发动机温度有关 C:发动机转速升高,声音随之加大 D:清脆的嗒嗒声

( )不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过小 B:正时齿轮间隙过大 C:正时齿轮磨损 D:正时齿轮断齿

发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在( )上,使发动机转速忽高 忽低,如有咳啦咳啦的辗击声,则为齿隙过大。

A:正时齿轮盖 B:发动机第一缸

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