（）处的直径应取轴承的内径标准系列

A:轴颈 B:轴头 C:轴身 D:轴肩

在轴的设计中，按扭转强度估算的直径应作为轴的（）

A:最大直径 B:最小直径 C:轴颈直颈 D:轴头直径

直径不相等且轴线正交的两圆孔相贯，其相贯线应向（）方向弯曲。

A:直径小的转向弯曲 B:直径大的转向弯曲 C:直径小的轴线 D:直径达的轴线

两圆孔轴线正交相贯，且直径不等时，相贯线应向（）方向弯曲。

A:直径大的轴线 B:直径小的轴线 C:直径大的转向线 D:直径小的转向线

（）精度指轴段、轴径的尺寸精度。

A:轴的尺寸 B:轴的几何形状 C:轴径轴线和轴的圆柱面、端面的相互位置 D:表面粗糙度

二段式传动轴中间须以（）支撑

A:前端轴承 B:后端轴承 C:中心轴承 D:平面轴承

两段并加中间支撑的传动轴，前段称（）传动轴。

A:主 B:副 C:自由 D:中间

可以在发动机曲轴的中间段安装的轴承是（）。

A:剖分式滑动轴承 B:整体式滑动轴承 C:深沟球轴承 D:角推力轴承

对于操作杆，轴和转轴，其间隙是指（）直径差。

A:最大 B:最小 C:中间 D:两端

对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。

A:轴肩 B:防尘环座 C:轴领 D:轮座