带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？

带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和（）有关

A:带轮包角 B:带轮直径 C:带的长度 D:都不正确

钢－钢的摩擦系数（）。

A:摩擦系数0.3 B:摩擦系数0.4 C:摩擦系数0.2 D:摩擦系数0.5

磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。

A:压力 B:润滑油 C:摩擦阻力

依靠传动带与带轮之间的摩擦力实现的传动叫（　）。

A:链传动 B:带传动 C:摩擦传动 D:摩擦轮传动

摩擦系数的大小与（）有关。

A:两物体间正压力 B:两物体接触面积大小 C:两接触物体的材料及表面情况 D:两物体间产生的摩擦力

影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。

A:列车运行速度 B:闸瓦压力温度硬度材质 C:闸瓦形状和摩擦面大小 D:空气湿度

曳引轮与钢丝绳的摩擦系数最大的是 ( ) 。

A:半圆形槽 B:带切口的半圆形槽 C:切口形槽 D:V 形槽

曳引轮与钢丝绳的摩擦系数最大的是（ ）。

A:半圆形槽 B:带切口的半圆形槽 C:切口形槽 D:V形槽