小带轮为主动轮时，下面那些措施不能提高V带传动能力（）

A:增大小轮直径 B:用Y带代替B带 C:提高轴槽的加工精度 D:增大大带轮直径

带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。

A:进入大带轮处 B:紧边进入小带轮处 C:离开大带轮处 D:离开小带轮处

不考虑滑动，下列机械传动中传动比等于主动轮直径与从动轮直径之比的是（）。

A:链传动 B:三角带传动 C:齿轮传动 D:蜗杆传动

液力耦合器中（）是主动轮

A:涡轮 B:泵轮 C:齿轮 D:飞轮

( )一般是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。

A:链传动 B:轮系传动 C:皮带传动 D:轮轴传动

在主动轮和从动轮的轴成 90度，而彼此既不平 行，又不相交的情况下，可采用（ ）传动。

A:带 B:液压 C:涡轮蜗杆 D:曳引

主减速器螺旋锥齿调整时，若将从动轮向主动轮靠近，则(　)。

A:齿隙减小，从动轮接触印痕向轮齿大端移动 B:齿隙增大，从动轮接触印痕向轮齿大端移动 C:齿隙减大，从动轮接触印痕向轮齿小端移动 D:齿隙增大，从动轮接触印痕向轮齿小端移动

主减速器螺旋锥齿调整时，若将从动轮向主动轮靠近，则（ ）。

A:齿隙减小，从动轮接触印痕向轮齿大端移动 B:齿隙增大，从动轮接触印痕向轮齿大端移动 C:齿隙减大，从动轮接触印痕向轮齿小端移动 D:齿隙增大，从动轮接触印痕向轮齿小端移动

带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（ ）。

A:进入大带轮处 B:紧边进入小带轮处 C:离开大带轮处 D:离开小带轮处