若Z0、Z1、Z2分别表示零序、正序、负序阻抗，Z1=Z2，ZL和Zm表示A、B、C坐标系统中的自阻抗和互阻抗，则Z1=Z2=ZL-Zm

假如小链轮转速为n1、齿数为z1；大链轮转速为n2、齿数为z2；平均传动比为i；那么，它们之间的关系正确的是（）。

A:i=n12=z2/z1 B:i=n12=z1/z2 C:i=ni/z1=ri2/z1 D:i=n2l=z2/z1

如齿轮1的齿数为z1，转速为n1；齿轮2的齿数为z2，转速为n2；齿数比为u，它们之间的关系正确的是（）

A:u=z2/z1=n12 B:u=z2/z1=n21 C:u=z1/z2=n2／n1 D:u=z1/z2=n1／n

已知复数z1＝－2i(1＋i).

(1)求|z1|；

(2)若|z|＝1，求|z－z1|的最大值.

解：(1)∵z1＝－2i(1＋i)＝2－2i，

∴|z1|＝＝2.

(2)如图所示，由|z|＝1可知，z在复平面内对应的点的轨迹是半径为1，圆心为O(0,0)的圆，而z1对应着坐标系中的点Z1(2，－2).所以|z－z1|的最大值可以看成是点Z1(2，－2)到圆上的点的距离的最大值.由图知|z－z1|max＝|z1|＋r(r为圆半径)＝2＋1.

在下述（ ） 种情况下， 系统同一点故障时， 单相接地短路电流大于三相短路电 流。 注： Z1∑、 Z0∑ 为短路点的综合正序、 零序阻抗

A:Z0∑＜Z1∑ B:Z0∑＝Z1∑ C:Z0∑>Z1∑ D:Z0∑≠Z1∑

如果用Z1 表示测量阻抗，Z2 表示整定阻抗，Z3 表示动作阻抗。 线路发生短路， 不带 偏移的圆特性距离保护动作， 则说明（）。

A:│Z3│ ＜│Z2│ ； │Z2│ ＜│Z1│ B:│Z3│ ≤│Z2│ ； │Z1│ ≤│Z2│ C:│Z3│ ＜│Z2│ ；│Z2│ ≤│Z1│ D:│Z3│ ≤│Z2│ ； │Z2│ ≤│Z1│

在下述（） 种情况下， 系统同一点故障时， 单相接地短路电流大于三相短路电流。

A:Z0Σ< Z1Σ B:Z0Σ= Z1Σ C:Z0Σ> Z1Σ D:不确定

在下述(　) 种情况下， 系统同一点故障时， 单相接地短路 电流大于三相短路电流。

A:Z0∑ B:Z0∑ =Z1∑ C:Z0∑ >Z1∑ D:不确定

在下述(　) 种情况下， 系统同一点故障时， 单相接地短路电流大于三相短 路电流。注： Z1∑、 Z0∑ 为短路点的综合正序、 零序阻抗。

A:Z0∑ < Z1∑ B:Z0∑ = Z1∑ C:Z0∑ > Z1∑

接地距离保护的零序电流补偿系数 K 应按线路实测的正序阻抗 Z1 和零序阻抗 Z0， 用式(　) 计算获得， 实用值宜小于或接近计算值。

A:K=（Z0 +Z1） ÷3Z1； B:K=（Z0 +Z1） ÷3Z0 C:K=（Z0 - Z1） ÷3Z1 D:K=（Z0 - Z1） ÷3Z0