滚动轴承的基本额定动载荷指（）

A:该轴承实际寿命为10⁶转时所能承受的载荷 B:该轴承基本寿命为10⁶转时所能承受的载荷 C:一批同型号轴承平均寿命为10⁶转时所能承受的载荷

冲压中的构件所受的载荷为（）

A:静载荷 B:动载荷 C:交变载荷 D:冲击载荷

关于船内载荷垂向移动对GM值的影响，说法正确的是：（）

A:垂向移动载荷，使横稳心距基线高度KM改变，从而改变了GM B:垂向移动载荷，使船舶重心KG改变，从而影响了GM C:垂向移动载荷，使船舶产生横倾角，从而使GM减小 D:垂向移动载荷，使浮心距基线高度KB变化，从而使GM变化。

船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。

A:单向移动载荷 B:轻重载荷不等体积双向移动 C:轻重载荷等体积双向互换舱位 D:A、C均是

规程规定滚动载荷秤偏载的试验条件应为（）。

A:应在承载器的不同位置上施加标准质量滚动载荷 B:其载荷约等于通常最重最集中的滚动载荷 C:滚动载荷量不应大于最大秤量的0.8倍 D:应在承载器的平均位置上施加标准质量滚动载荷 E:滚动载荷量不应大于最大秤量的0.75倍

起升机构启动或制动时，起升载荷的惯性力使载荷增大并引起弹性振动，因而在基本载荷之上又叠加了一个（）。

A:动载荷 B:静载荷 C:惯性载荷 D:振动载荷

下列载荷属于动载荷的是（）。

A:静拉力 B:静压力 C:冲击载荷 D:无影响

悬点承受的动载荷不包括（）。

A:惯性载荷 B:沉没压力载荷 C:摩擦载荷 D:振动载荷

随时间改变而改变的载荷称为（）。

A:静载荷 B:动载荷 C:振动载荷 D:冲击载荷

关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是

A:车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击 B:全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值 C:制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同