下列关于汽轮机气缸扣盖安装技术要点的表述中，错误的是（ ）。

A:扣盖全程工作应连续进行，不得中断 B:正式扣盖之前应将内部零部件全部装齐后进行试扣 C:试扣空缸要求在自由状态下 0.10mm 塞尺不入 D:汽缸紧固一般采用冷紧

低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

A:低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整 B:隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整 C:低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整 D:低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位

在汽缸体和汽缸盖同为铝合金时，卷边应朝（）

A:汽缸盖 B:汽缸体 C:湿式汽缸套凸沿

活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积称为（）。

A:汽缸容积 B:汽缸工作容积 C:汽缸总容积

扣汽缸大盖的工作，从将大盖由支架上吊起，至大盖落靠到下汽缸上，冷紧汽缸结合面螺栓止，主要有哪些工序和应当注意事项？

大功率机组检修时汽缸揭大盖难度很大，对此分析不正确的是（）。（A）导键在起吊时可能为卡死

A:导键表面氧化，使导键胀死 B:多层汽缸要分层起吊 C:导销可能卡死

当汽缸和转子的各项检修工作完毕后，开始正式扣大盖，（）是不正确的工序工艺。

A:扣大盖前，将蒸汽接管的密封环修理活络 B:当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时，应有专人进入下汽缸中压排汽口处，监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口 C:每降低20mm左右，应全面检查一遍，确认无异常，再继续放 D:当汽缸一旦搁牢放不下时，应进行校正，需要时可将大盖往上升

对试扣大盖过程的描述，（）是不正确的工序工艺。

A:试扣时，冷紧汽缸螺栓，使接合面无间隙 B:然后用吊车盘动转子 C:用听音棒监听汽缸内部有无碰擦等异声 D:如果一切正常，可用试扣代替正式扣大盖

对正式扣大盖的过程来说，（）是不正确的工序工艺。

A:将大盖吊起200～300mm，并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施 B:将转子上的胶布等全部取掉 C:上、下缸结合面严密无缝，可不用涂涂料 D:大盖扣好后，上紧汽缸法兰螺栓，并完成进汽管等的装复工作

发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，用来（）。

A:缓冲工作过程中气体对汽缸盖的冲击力 B:防止汽缸盖和汽缸接触处发生磨损 C:密封汽缸，防止漏气、漏水和漏油 D:克服辅助行程时的部分阻力