X线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线，由于这条曲线可以表示出感光材料的感光特性，所以称之为"特性曲线"。特性曲线的横坐标为曝光量，以对数值lgE表示；纵坐标为密度，以D表示。特性曲线由足部、直线部、肩部和反转部组成。足部密度的上升与曝光量不成正比，曝光量增加逐渐很多，密度只有较小的增加。直线部密度与曝光量的增加成正比，密度差保持一定，此时曲线沿一定的斜率直线上升。肩部密度随曝光量的增加而增加，但不成正比。反转部随曝光量的增加密度反而下降，影像密度呈现逆转。特性曲线可提供感光材料的本底灰雾(Dmin)、感光度(S)、对比度（γ）、最大密度(Dmax)、宽容度(L)等参数，以表示感光材料的感光性能。

关于胶片特性曲线的说法，错误的是

A:表示密度值与曝光量之间的关系 B:横轴表示曝光量对数值，纵轴表示密度值 C:能够表达出感光材料的感光特性 D:横轴表示密度值，纵轴表示曝光量 E:可称为H-D曲线

X线胶片特性曲线是描绘曝光量与所产生的密度之间关系的一条曲线，由于这条曲线可以表示出感光材料的感光特性，所以称之为"特性曲线"。特性曲线的横坐标为曝光量，以对数值lgE表示；纵坐标为密度，以D表示。特性曲线由足部、直线部、肩部和反转部组成。特性曲线可提供感光材料的本底灰雾（D）、感光度(S)、对比度（γ）、最大密度(D)、宽容度(L)等参数，以表示感光材料的感光性能。

关于胶片特性曲线的说法，错误的是

A:表示密度值与曝光量之间的关系 B:横轴表示曝光量对数值，纵轴表示密度值 C:能够表达出感光材料的感光特性 D:横轴表示密度值，纵轴表示曝光量 E:可称为H-D曲线

汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（）

A:离心力大小与曲线曲率成正比关系 B:离心力大小与曲线曲率成反比关系 C:离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系 D:离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系

机动车辆在坡路上行驶时应该遵守（）。

A:曲线行驶上坡 B:下坡熄火滑行 C:下坡换入低速档，配合脚制动 D:频繁换挡上坡

车辆上坡行驶速度下降。

汽车行驶中通常会遇到的阻力有（）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。

A:滚动阻力 B:摩擦阻力 C:行驶阻力 D:运动阻力

在狭窄的坡路会车时，下坡车让上坡车先行；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，（）。

A:让上坡车先行 B:有让路条件的一方先行 C:让下坡车先行 D:无行驶条件的一方先行

汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。

A:发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力 B:汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力 C:汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力