轿厢门由门滑轮悬挂在轿门导轨上，下部通过（）与轿门地坎协作。

A:门导轨 B:门滑块 C:门靴 D:门滑轮

平衡补偿装置悬挂在轿厢和对重的下面，在电梯升降时其长度变化与曳引绳相反。

对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量的作用。（）

对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量和部分载荷的作用。（）

关于补偿装置的说法不正确的是（）。

A:其补偿因曳引绳长度摆动对平衡系数的影响 B:悬挂在对重和轿厢的底部 C:如果钢丝绳的自重忽略不计的话，就可以不装补偿装置 D:其长度变化与曳引绳相同

导向轮是保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。

轿厢门由门滑轮悬挂在轿门导轨上，下部通过（）与轿门地坎配合

A:门导轨 B:门滑块 C:门靴 D:门滑轮

电梯门滑轮悬挂在（）上。

A:门框 B:轿厢架 C:门导轨 D:钢丝绳

电梯轿厢与对重之间设置导向轮的作用为减小轿厢与对重之间的距离