下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）

A:双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33% B:双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50% C:双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80% D:双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%

比例阀调节（）。

A:前轮制动力 B:后轮制动力 C:四轮制动力 D:左右制动力

关于汽车制动时的说法正确的是（）。

A:附着力一定大于制动器制动力 B:地面制动力一定等于制动器制动力 C:地面制动力一定小于或等于附着力 D:地面制动力一定等于附着力

路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短

A:路面制动力越小 B:路面制动力越大 C:路面制动力无关

当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。

机车速度恒定时，电阻制动励磁电流与制动力的关系（）。

A:励磁电流越大制动力越小 B:励磁电流越大制动力越大 C:励磁电流大小与制动力无关 D:以上都不对

车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

A:空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些 B:空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些 C:空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些 D:空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变

制动系统中的比例阀用来（）

A:增加后轮制动力 B:减小前轮制动力 C:减小后轮制动力 D:调节后轮制动力

比例阀调节(　)。

A:前轮制动力 B:后轮制动力 C:四轮制动力 D:左右制动力

汽车制动器制动力总是等于地面制动力。