为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）

A:电磁铁冲程 B:主弹簧工作长度 C:制动瓦块与制动轮的间隙

对于不同形式的车轮制动器，如基本结构参数相同时，（）的制动力矩最大。

A:自动增力式制动器 B:平衡式制动器 C:非自动增力式制动器 D:简单非平衡式制动器

左右车轮制动器制动力矩不平衡，左右车轮制动器操纵力不平衡易导致（）。

A:制动失效 B:制动跑偏 C:制动拖滞

制动器制动力矩不稳的原因（　）。

A:制动轮不圆度超? B:主弹簧弹力多大 C:制动螺杆弯曲

制动力矩过小时，容发生（）危害。

A:松绳冲击 B:制动不住 C:制动时间短 D:制动距离缩短

电机车运行速度越快，电气制动力矩越大；机车运行中，电气制动（）。

A:用的最多 B:是用于正常调速 C:是用于车场对车 D:是在紧急情况下用于机车制动

制动装置的执行机构直接作用在（）上产生制动力矩。

A:制动器 B:制动盘 C:制动轮 D:制动绳

制动装置的（）机构是用来控制并调节制动力矩的机构。

A:执行机构 B:连接机构 C:传动机构 D:制动机构

起升机构制动器制动力矩太小会产生（）现象。

A:制动器松不开 B:溜钩 C:钩头坠落 D:传动轴切断

组成轧辊传动的力矩包括轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩；组成传动轧辊的力矩的前三项为静力矩，轧制力矩与静力矩之比的百分数称为（）。

A:轧机的效率 B:电机的效率 C:力矩系数