闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于（）。

A:闸瓦的材质 B:车轮的材质 C:摩擦力的大小 D:摩擦热能的消散能力

制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。

A:制动缸压力 B:制动缸推力 C:闸瓦压力 D:混合阻力

闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。

A:一般不会发生行车事故 B:易发生闸瓦断裂脱落 C:会加速闸瓦磨损 D:会引起闸瓦托磨损加剧

影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和（）。

A:轨道状态 B:踏面状态 C:闸瓦重量 D:制动初速

（）是指制动时闸瓦紧压车轮的力。

A:闸瓦压力 B:制动力 C:制动原力 D:闸缸压力

闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。

A:列车运行速度 B:列车制动力 C:列车运行线路 D:列车牵引力

闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）

A:一般不会发生行车事故 B:易发生闸瓦断裂脱落 C:会加速闸瓦磨损 D:会引起闸瓦托磨损加剧

基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。

A:制动梁 B:制动杠杆 C:制动拉杆

机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

A:闸瓦阻力 B:制动效能 C:制动能力 D:闸瓦压力

手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

A:闸瓦 B:基础制动装置 C:制动缸 D:三通阀