坡道按照其用途的不同，可以分为（）两类。

A:回车坡道 B:行车坡道 C:专用坡道 D:轮椅坡道 E:普通行车坡道

坡道的坡度一般为（）。面层光洁的坡道，坡度不宜大于（），粗糙材料和设防滑条的坡道，坡道不应大于（）。

（1∶6）～（1∶12）；1∶10，；1∶6

平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（）。

限制坡道指牵引区段中（）的坡道。

A:坡道最大 B:坡道最长 C:牵引最困难 D:路况最差

限制坡道是指牵引区段中（）坡道。

A:坡道最大 B:坡道最长 C:牵引最困难 D:线路状况最差

变坡点是（）的交点。

A:平道与坡道 B:坡道与坡道 C:平道与坡道、坡道与坡道 D:D、平道与平道

变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。

电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（）的坡道上。

A:可停放36‰坡道 B:可停放37‰坡道 C:可停放38‰坡道 D:可停放39‰坡道

坡道既要便于车辆使用，又要便于行人通行，下述有关坡道坡度的叙述何者有误( )

A:室内坡道不宜大于1∶8 B:室外坡道不宜大丁1∶10 C:供轮椅使用的坡道不应大于1∶12 D:坡道的坡度范围应为1∶5～1∶10

在停车库设计中，单位停车位占用较多的是( )。

A:螺旋坡道式 B:直坡道式 C:平坡道式 D:斜坡道式