某船夏季满载时FWA=0.2m,本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口装货,则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上()。
A:0.08m B:0.10m C:0.12m D:0.14m
某轮夏季吃水为9.23m,夏季淡水吃水为9.42m。该轮夏季满载时的淡水水尺超额量FWA为()cm。
A:0.19 B:19 C:0.09 D:以上都错
已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m,则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少()m。
A:0.10m B:0.12m C:0.14m D:0.16m
某船夏季满载时FWA=0.12m,本航次在水密度ρ=1.1010g/cm3的港口装货,则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上()m。
A:0.108 B:0.110 C:0.112 D:0.114
已知FWA=0.15m,则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.1009g/cm3的水域时,船舶吃水增加约()m。
A:0.108 B:0.110 C:0.112 D:0.114
只有综合运营商才会部署 FWA业务
在美国首商用的use case是FWA场景,主要用于家
庭DSL上网的升级改造
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A:such B:so C:v
已知 FWA=0.15m,则船舶由标准海水水域进入水密度ρ =1.009g/cm³ 的水域时,船舶吃水
增加约( )m。
A:0.08 B:0.10 C:0.12 D:0.14
某轮装货后将相应载重线上缘没入水中 28cm,泊位舷外水密度ρ =1.003g/cm³,FWA=0.34m,
则该轮( )。
A:已经超载 B:船舶不适航 C:没有超载 D:不能确定