某轴系部件采用一对7208AC滚动轴承支承，如图3-3所示。己知作用于轴承上的径向载荷Fr1＝1000N，Fr2＝2060N，作用于轴上的轴向载荷FA=880N，轴承内部轴向力Fd与径向载荷Fr的关系为Fd＝0.68Fr，试求轴承轴向载荷Fa1和Fa2。

根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承（如图所示），已知两个轴承受到的径向载荷分别为Fr1＝1650N和Fr2=3500N。外加轴向力Fae＝1020N。 （1）若派生轴向力Fd＝0.7Fr，试计算两个轴承实际受到的轴向载荷Fa1和Fa2。

CA6140型车床控制线路的电源是通过变压器（）引入到熔电器FU2，经过串联在一起的热继电器FR1和FR2的辅助接触点接到端子板6号线。

A:TC B:KM C:K D:SB

CA5.6140型车床控制线路的电源是通过变压器TC引入到熔断器FU2，经过串联在 一起的热继电器FRQ和FR2的辅助触点接到端子板（ ）

A:1号线 B:2号线 C:4号线 D:6号线

FR2频段必须要在 60KHz以上的子载波间隔配置 下，才能实现 400MHz的小区带宽。

CA6140 型车床控制线路的电源是通过变压器TC 引入到熔断器 FU2， 经过串联在一起的热继电器 FR1 和 FR2 的辅助触点接到端子板 (　)。

A:1 号线 B:2 号线 C:4 号线 D:6 号线

CA6140 型车床控制线路的电源是通过变压器 TC 引 入到熔断器 (　)，经过串联在一起的热继电器 FR1 和 FR2 的辅助触点接到端 子板 6 号线。

A:FU1 B:FU2 C:FU3 D:FU4

CA6140 型车床控制线路的电源是通过变压器(　)引入到熔断器 FU2， 经过串联在一起的热继电器 FR1 和 FR2 的辅助触点接到端子 板 6 号线。

A:TC. B:KM C:KT D:SB.522